A él Barómetro de electromovilidad ANFAC presentó sus resultados sobre el estado del coche eléctrico y las infraestructuras de recarga en España tras el primer trimestre del año y el las conclusiones son contradictorias. Cada vez hay más modelos cero emisiones en circulación y la red de recarga crece, pero a un ritmo más lento y con la mayoría de puntos inactivos.

El barómetro muestra ambos indicador global de electromovilidad, que es una media del indicador de penetración de vehículos electrificados y del indicador de infraestructura de carga, así como de estos dos factores individualmente.

A partir del cómputo global, España logró 1,6 puntos más que el trimestre anterior, alcanzando los 25,4 puntos sobre 100. La cifra equipara el crecimiento del país al del resto de Europa, que creció 1,9 puntos, pero la media es muy inferior, porque En toda Europa la calificación media es de 38 puntos sobre 100.

Por comunidades autónomas, Navarra, Castilla-La Mancha, Castilla y León, Cantabria, Cataluña, Aragón, Asturias y Baleares se sitúan por encima de la media nacional. Las que más crecieron fueron Castilla-La Mancha (+2,5), Castilla y León (+2,3) y Cantabria (+2,2).

La mejora española se debe principalmente al crecimiento de penetración de vehículos electrificados. En los tres primeros meses de 2026 se matricularon 68.627 coches electrificados, lo que elevó el indicador en 2,5 puntos, hasta situarse en 35,9 sobre 100. ANFAC reconoce un cierto estancamiento, pero subraya que coincidió con la espera de la activación del Plan Auto+, por lo que cuando entre en funcionamiento cree que habrá una mejora mayor.

De las comunidades autónomas Navarra es la mejor en este ranking, con 50,2 puntos sobre 100, seguida de Castilla-La Mancha (39,2), Madrid (38,9) y Cataluña (37,8). Las que más crecieron en el primer trimestre del año fueron Cantabria (+3,7 puntos), Castilla-La Mancha (+3,6), Madrid (+3,3) y Castilla y León (+3,3).

José López-Tafall, El director general de ANFAC, subrayó que «los datos reflejan una tendencia favorable, con casi 70.000 vehículos electrificados matriculados en este primer trimestre y una cuota de mercado del 19,1%, lo que demuestra una buena evolución de esta tecnología en nuestro país».

Más cargadores de acceso público

La infraestructura de recarga de acceso público creció un 3,8% en el primer trimestre, Se instalaron 2.005 nuevos puntos para llevar el número total a 55.077. Otra nota positiva es la presencia de puntos de recarga de más de 250 kW, que representaron 309 instalaciones, cifra que ya representa el 43% de los puntos de recarga de este tipo inaugurados a lo largo de 2025.

El primer contrapunto negativo es que el el indicador de infraestructura de recarga creció sólo 0,7 puntos respecto al último trimestre, lo que significa que su crecimiento se está desacelerando.

Puntos fuera de orden

El segundo se debe a la gran cantidad de estaciones de carga fuera de servicio. En total hay 17.073 puntos de recarga fuera de funcionamiento que, de funcionar, elevarían la red de recarga en España a 72.150 cargadores.

López-Tafall también se pronunció sobre el tema: “El Barómetro de Electromovilidad de ANFAC demuestra que, a pesar de los avances, persisten importantes retos que hay que afrontar con determinación, especialmente en lo relacionado con el desarrollo y eficiencia de las infraestructuras de recarga de acceso público. uno de cada cuatro puntos de recarga instalados no está operativo, lo que limita el potencial de la red y pone de relieve la necesidad de agilizar los procesos administrativos y mejorar la interoperabilidad para optimizar su funcionamiento».