Casi 48 horas después del alto el fuego, la realidad es que el paso de ormuzque en teoría iba a reabrir, permanece de facto cerradopor lo que apenas pasan barcos. En la zona hay mucha inseguridad, las aseguradoras no confían en que serán atacadas y este conflicto ahora se suma al peaje que exige Iránuna enorme fortuna para las empresas, por lo que los expertos creen que pasarán unos seis meses hasta que vuelva la normalidad.

El tráfico en el estrecho del que todo el mundo habla tras el inicio de la guerra en territorio iraní el 28 de febrero. avanza muy lentamente. El primer día de esa tímida apertura sólo cuatro embarcaciones pasaron por el corredor y este jueves lo hicieron seis.

Es por eso que por ahora y después de los fuertes ataques perpetrados por EE.UU y Israella zona aún está muy lejos de la normalidad.

Por su parte, el presidente estadounidense, donald triunfoque se ha convertido en uno de los principales protagonistas de este enfrentamiento, critica a Truth Social por el hecho de que Irán cobra peaje a los petroleros por cruzar Ormuz. «Hay informes de que Irán está cobrando tarifas a los petroleros que transitan por el Estrecho de Ormuz.mejor no lo hagan ¡Y, si lo hacen, que dejen de hacerlo inmediatamente!”, advirtió.

Lejos de lo que expresa el republicano, el principal problema se centra en seguridad y la incertidumbre sobre el alto el fuego y la falta de garantías por parte de Irán. Esto hace que cruzar el estrecho siga siendo demasiado arriesgado.

El experto Óscar Vara ha explicado en Al rojo vivo ¿Qué significa poner un peaje en el estrecho? «Les voy a cobrar uno o dos dólares por cada barril que se exporte por el Estrecho de Ormuz y me van a tener que pagar entre 4.500 y 9.000 millones cada año. Por tanto, estas a mi costa«, explicó.

En estos momentos, cientos de barcos permanecen detenidos en Ormuz mientras las compañías navieras no quieren arriesgar sus mercancías ni sus tripulaciones. Así, la guerra ha convertido esta ruta en un instrumento de negociación clave con el que juega Irán.

Yago Rodríguez, director de ‘La Sala Política’, también ha analizado la situación del paso en Al Rojo Vivo: «Viendo que Ormuz no se va a acabar y que van a tener que intervenir«Lo que están improvisando es una coalición de estados aliados que legitiman la operación de Trump».

Asimismo, ‘Financial Times’ estima que la población dispone de tres semanas para que el estrecho se reabra por completo. o habrá escasez de combustible en los aeropuertos europeos.

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