La patronal que agrupa a los principales aeródromos del Viejo Continente ha lanzado una advertencia que aumenta la tensión en el sector del transporte aéreo. Según lo informado por el tiempos financieros, La organización ACI Europa ha enviado una comunicación oficial al Comisario de Transportes de la Unión Europea, Apostolos Tzitzikostas, en la que el «Creciente preocupación de la industria aeroportuaria por la disponibilidad de queroseno, así como la necesidad de una supervisión y acción proactiva por parte de la UE».

El tono del mensaje no deja lugar a la interpretación. ambiguo respecto a la gravedad del momento logístico que atraviesa la aviación comercial.

En la carta, cuyo contenido ha desvelado el diario económico británico, se establece un plazo perentorio que sitúa al mercado europeo ante un precipicio energético.

«Si el paso por el Estrecho de Ormuz no se reanuda de manera significativa y estable en el transcurso de las próximas tres semanas, la escasez sistémica de combustible de aviación se agravará una realidad para la UE»la carta incluye palabra por palabra.

Esta franja horaria coincide peligrosamente con el inicio de temporada veranoun periodo que, como destaca el propio sector, sostiene el ecosistema turístico del que dependen numerosas economías comunitarias.

Aunque el Casa Blanca ha anunciado un alto el fuego temporal de dos semanas en el conflicto que involucra a Irán, el precio del barril de petróleo crudo y sus derivados no ha cedido terreno.

El aumento de precios, de hecho, ya ha comenzado a tener un impacto directo en las operaciones de las aerolíneas, que ven cómo determinados enlaces dejan de operar. ser rentable.

Recortes de capacidad y racionamiento preventivo en el horizonte

Las grandes compañías aéreas han comenzado a tomar medidas para proteger sus cuentas de resultados de la escalada de costos.

Según informó el Financial Times, Líneas aéreas delta ha anunciado un recorte del 3,5 por ciento en su oferta de asientos, reducción que afectará especialmente a los vuelos que opera en horario semanal y nocturno.

Aunque en territorio europeo no ha sido declarado por ahora una escasez generalizada comparable a racionamiento Ya aplicados por países asiáticos como Vietnam, los síntomas de fatiga en la cadena de suministro son cada vez más palpables.