“Esta historia es difícil, pero si ayuda a que una sola persona salve su vida, valdrá la pena”. habla Juan, protagonista de la campaña presentado este martes por Fundación Abertis para aumentar la conciencia pública riesgo de somnolencia al conducir, un factor concomitante en los accidentes de tráfico tan común como silencioso. “En España vivimos bien y dormimos mal”, resumió el director general de Tráfico, peras Navarro, lo que reforzó el mensaje: el sueño mata en la carretera.

En el centro de la campaña, un vídeo inspirado en hechos reales cuenta la historia de un conductor profesional que, una mañana, cansado, Sufrió un accidente que lo dejó en silla de ruedas. En el accidente varios trabajadores que trabajaban en la vía resultaron atropellados y uno de ellos falleció. “Esta es una carga que llevaré conmigo el resto de mi vida”, reconoce Juan.

Esta iniciativa, apoyada por Carreteras (sucursal de Abertis en España), la Dirección General de Tráfico (DGT), Repsol, Instituto del Sueño AdSalutem y el Instituto Guttmann, envía un mensaje directo sobre la importancia de Reconocer los signos de cansancio, detenerse y descansar.. «Siempre piensas que a ti no te va a pasar nada, que lo controlas, que los accidentes también les pasan a los demás. Pero no, no es así. A ti también te puede pasar», afirma la protagonista de las imágenes.

Dormir, tan peligroso como el alcoholismo

“La somnolencia es un enemigo silencioso que puede aparecer en cada viaje”, recordó el presidente de la Fundación Abertis. Elena Salgadoque llamó la atención sobre sus efectos sobre la conducción, comparables a los del alcohol. Conducir después de dormir menos de cinco horas Afecta gravemente la capacidad de reacción, la atención y la toma de decisiones, alcanzando niveles de deterioro similares a una graduación de alcohol en sangre de entre 0,50 y 0,80 gramos por litro de sangre, el límite legal en muchos países.

En palabras de Salgado, eso es “uno de los riesgos menos conocidos, pero, sin embargo, una de las causas más frecuentes de accidentes en carretera”. Pere Navarro se reafirma en esta idea. Según datos de la DGT, El 7% de las muertes en accidentes de tráfico en España en 2025 fueron relacionado con la somnolencia y la fatiga. El perfil se repite con frecuencia: conductor que viaja solo, al amanecer o después de comer. La edad, añadió Navarro, “empeora la situación”.

«YEs un problema de salud publica “lo cual impacta muy directamente la seguridad vial y está muy relacionado con nuestros programas”, dijo Navarro.