En los últimos años una pregunta se cierne sobre la industria del automóvil. ¿Y si el futuro del coche? ¿No era sólo eléctrico? Repsol y Horse (Grupo Renault) acaban de romper el marcador de movilidad con el H12 Concept: un Motor híbrido producido en España. que retira el aceite.

Capaz de devorar kilómetros con un Consumo ridículo de 3,3 litros y cero emisiones netas. gracias a una gasolina revolucionaria hecho con residuos, Este motor demuestra que el motor de combustión tiene una vida nueva y limpia.

El sector del automóvil vive un momento de pragmatismo técnico. A medida que continúa la electrificación total, la industria busca soluciones inmediatas a la 97% de los vehículos que todavía se mueven como pistones en Europa. En este escenario, motor de caballo (la división de motores de Grupo Renault) Y repsol han presentado una propuesta disruptiva en España: el Caballo Concepto H12.

Se trata de un motor híbrido de nueva generación diseñado para funcionar exclusivamente con gasolina. 100% renovable, logro de un Eficiencia térmica del 44%. y el consumo de motores diésel respecto a hace cinco años.

3,3 litros cada 100 kilómetros

El dato que hace saltar las alarmas de la competencia es el del consumo. este nuevo sistema híbrido le permite reducir el consumo de combustible 40%, colocándolo debajo del 3,3 litros cada 100 kilómetros según el ciclo de aprobación WLTP. El secreto está en la simbiosis entre mecánica y laboratorio.

El motor fue desarrollado íntegramente en España, fruto de la colaboración entre Horse Technologies y el Laboratorio de Tecnología Repsol. Como se explica Fermín Oliva, Responsable del desarrollo tecnológico de motores de Repsol, el trabajo se centró en optimizar la combustión y reducir las pérdidas internas para “convertir la energía de los combustibles renovables en movimiento de la mejor manera posible”.

No es sólo un motor de bajo consumo de combustible; Es un motor diseñado para aprovecha hasta la última gota de energía que no proviene de un yacimiento petrolífero.

Cero emisiones netas hoy

El combustible utilizado en Concepto H12 No es un derivado del petróleo. Este Gasolina 100% renovable. Se produce a partir de residuos orgánicos como restos vegetales, aceites de cocina usados ​​o biomasa agroalimentaria. La clave está en economía circular: El CO₂ que expulsa el coche a través del escape equivale al que previamente elimina de la atmósfera la materia prima.

“El enemigo es el CO₂, no la tecnología” el afirma Jesús francés, Director Estratégico de Caballo. Gracias a esta combinación un vehículo equipado con este motor puede emitir hasta 1,77 toneladas de CO₂ menos al año en comparación con un modelo convencional.

Esta solución ataca el problema de raíz sin esperar a que se renueve toda la flota. Derrotar combustible compatible con la infraestructura actual, permite descarbonización inmediata, particularmente útil en un mercado donde se espera que más de la mitad de las ventas globales sigan siendo vehículos con motores de combustión híbridos en 2035.

Alianza española al servicio del medio ambiente

Mucho repsol COMO caballo Defienden este camino hacia “cero emisiones netas” No debería ser único. Javier Aríztegui, El director de Transformación Industrial de Repsol destaca que este proyecto confirma la capacidad de la industria europea para ofrecer soluciones reales y accesibles.

El compromiso con un enfoque de neutralidad tecnológica permite la coexistencia de electricidad, hidrógeno y combustibles Combustibles de bajas emisiones. El concepto H12 es una prueba de que talento industrial español (precisamente de los centros de Móstoles y Valladolid) tiene mucho que decir sobre la movilidad del futuro.

En definitiva, esta alianza lo demuestra el motor de combustión no está muerto; Simplemente se reinventó para ser más limpia, más eficiente y, sobre todo, independiente de los combustibles fósiles. El desafío ahora recae en un marco regulatorio europeo que acompañe esta difusión para que soluciones como Concepto H12 Pronto llegarán a nuestras carreteras.