Plataforma Nacionalla patronal de pymes y autónomos transporte de mercancías por carretera que puso en jaque a la cadena logística nacional en 2022, saliendo casi de la nada, se plantea movilizarse nuevamente.

La organización ha consultado a sus bases sobre la posibilidad de hacer huelga porque considera que las ayudas acordadas entre el Gobierno y el resto de patronales del sector presentes en la Comisión Nacional de Transportes por Carretera (CNTC) para reducir los efectos de la guerra en Irán no son suficientes.

El martes, el Consejo de Ministros aprobó la revisión automática de los precios del transporte de mercancías por carretera cuando los precios de los combustibles aumenten un 5%. Una medida que se suma a las incluidas en el decreto ley del 20 de marzo, como 20 céntimos por litro de combustible y otras ayudas directas a los transportistas.

Pero Plataforma, sin embargo, considera que los acuerdos acordados por la CNTC «Son medidas para dar soluciones a las grandes empresas, dejando de lado lo que realmente hay que exigir y arreglar»que, a su juicio, son cuestiones como los precios, la jubilación, las enfermedades profesionales, las infraestructuras, la seguridad o la Ley Tributaria.

Por ello, la organización abrió hace días una consulta entre sus afiliados, que concluyó ayer y de la que al cierre de esta edición no había habido resultados, para probar su voluntad de realizar un paro nacional.

En caso de que la mayoría se pronunciara a favor, Plataforma asegura que el siguiente paso sería convocar asambleas regionales para avalarlo y fijar el día del inicio de las movilizaciones.

La plataforma se dio a conocer en 2022. En marzo de ese año, la organización convocó una huelga para protestar por la situación del sector tras el aumento de los precios de los combustibles provocado por la invasión rusa de Ucrania. Si bien en un principio se consideró que el seguimiento de la huelga sería residual, las protestas fueron tomando vuelo hasta el punto de poner en jaque la distribución y obligaron al Ministerio de Transporte a escuchar sus demandas pese a no formar parte de la CNTC, órgano de representación del sector ante el departamento.