Eso Aston Martín uno activado plan de emergencia para salvar el primer año de tu megaproyecto Esto no es nuevo. Desde esta conferencia de prensa del jueves en Australiacon Adrien Neweylíder del equipo, y kojiwatanabejefe de Hondaadmitir todos los graves problemas de AMR26 Se ha producido una reacción que llega a cuentagotas. Las vibraciones encuentran una respuesta, fernando alonso podría terminar con Japón y ya hay mejoras en marcha, como nuevas especificaciones de propulsión o especificaciones de rendimiento que llegarán hasta finales de verano.
El AMR26 de Alonso en el GP de Japón.RAM F1
El camino conduce a un nuevo enfoque del proyecto con el único objetivo de salvar de alguna manera la temporada y enderezar la situación de cara al lejano 2027. “Se necesitan meses de trabajo, reconfigurar proyectos y tomar otros rumbos”, aclaró. alonso En Japón. Pues estas palabras suenan reales, según información proporcionada por Cielo: él AMR26 tendrá un versión B.
Se necesitan meses de trabajo, reconfigurar proyectos y tomar otros rumbos.
fernando alonso
El AMR26 ‘B’
Ésta es una opción lógica. Sumar las mejoras y soluciones, y ofrecer, en pista, un coche que responda mejor que la primera versión del mismo. ya lo habia planeado Newey en ese momento y los medios británicos especifican que el plan de Aston estará entre Gran Bretaña, algo que MARCA destacado como una gran entrada para AUDO, y Bélgicael próximo Gran Premio. Se trataría de un cambio de prestaciones apoyado en la paulatina adaptación del chasis y una importante actualización del tren motriz del Honda.
Aunque no se espera un verdadero giro en la trama de la parte japonesa del proyecto antes de 2027. «Deberían centrarse en eso», afirmó. Newey En Australia. Y se supone que la versión B del ensamblaje de automóviles ayudará Honda llegar fortalecido para la siguiente clase. «Necesitan contratar a las personas adecuadas y tomar la dirección correcta. Su situación sólo mejorará en 2027», admitió Martin Brundle, piloto de los años 90 y actual analista.
Un ingeniero de Honda observa uno de los AMR26.HONDA F1
Su situación sólo mejorará en 2027. Es un espectáculo desafortunado y sólo tienen que ser testigos del sufrimiento.
Martín Brundle
Una especificación completamente nueva continúa cambiando las líneas del primer proyecto e intenta dar cabida a un motor Honda que viene desde muy lejos en la parrilla. Tiene problemas tanto en la parte térmica como eléctrica y no hay truco de magia que de repente los convierte en pareja Mercedes. Esto sólo lo dan los meses de trabajo y las instalaciones del FIA para nivelar la parrilla. “El chasis irá liberando prestaciones poco a poco, pero queda mucho más tiempo para el motor”, admitía Alonso al inicio de la temporada. «Ahora sólo tienen que presenciar el sufrimiento, es un espectáculo lamentable», añadió Brundle.
Aunque completará un proceso vital para 2027. Aunque habrá ajustes regulatorios, la base será la misma y la F1 demuestra cómo siguen siendo los mejores equipos con el paso de los años. Si Aston logra salir del hoyo en 2026, su futuro podría cambiar de tono. Aunque tal vez por alonsoComo ha reiterado, empieza a ser demasiado tarde para perseguir su sueño de un tercer título mundial.
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