Lo que hizo Colapinto es inaceptable
Olivier Bearman rematado contra guardias de curvas Cuchara de suzuki tras un accidente que se percibió como peligroso desde el primer momento y que generó un gran debate en el nuevo Fórmula 1. La diferencia de velocidad entre el Haas británica y el alpino de Franco Colapinto, que debía evitar, fue el detonante de un incidente que intentaríamos evitar el año siguiente. Gran Premio de Miami. Pero todavía hay factores que no se han explicado del todo.
Por ejemplo, la visión de uno mismo. Hombre oso. Lógicamente tardó un poco en explicar el accidente porque primero pensó en su seguridad y en su estado físico, que no fue más allá de unos hematomas en piernas y rodillas tras el accidente. Lo que no esperábamos era la firmeza de los británicos para enfatizar colapinto como principal culpable. “Lo que hizo es inaceptable”, subraya en el podcast A velocidad. «Los pilotos hablábamos de respeto mutuo y de que las defensas se anticipaban más debido a la diferencia de velocidad. Y luego sucede esto», dice el piloto de Haas.
Los pilotos hablaron de respetarse más y de que las defensas se anticipaban más por la diferencia de velocidad. Y luego sucede
Según las cámaras del coche, se le ve como hombre oso Tiene que cambiar su trayectoria y todo se complica cuando camina sobre el césped. La diferencia de agarre es fatal y el coche sale disparado al accidente a muy alta velocidad. colapinto Busca la defensa y de ahí surgen las críticas de su rival. «No se movía mucho, pero a esta velocidad todo es enorme. Tuve suerte de no golpearnos. Habría sido mucho peor», añade.
Beaman, contra la valla de la Cueva 12 en Suzuka.
La diferencia de velocidad de la que estás hablando. hombre oso es, junto con la clasificación, la principal tarea a resolver FIA, F1 y FOM durante el descanso hasta miami. Porque es un riesgo ligado a la nueva normativa, donde los coches dedican gran parte de las vueltas a recargar su energía para luego desplegarla y poder atacar. «Esta es la primera vez en la historia que dos coches que luchan por una posición tienen tal diferencia de velocidad. Esto es consecuencia de este reglamento», analizó. hombre oso. Incluso propuso la Datos específicos: 50 km/h.
Esta es la primera vez en la historia que dos coches que luchan por la posición tienen tanta diferencia de velocidad. Esto es una consecuencia de estas regulaciones.
Demasiado, desde su punto de vista, para el movimiento de colapinto. «Se movió. Ya en 2025 habría estado al límite, pero aceptable porque la diferencia sería de cinco o 10 km/h. Con el 50% no había espacio y sólo podía evitar un accidente mucho mayor», concluyó. Un accidente que marca un antes y un después, y que en miami Ya se tomarán medidas concretas para evitar que esto vuelva a suceder.
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