Casi una década después de su debut, el Range Rover Velar sigue siendo uno de los SUV más equilibrados en términos de diseño, tecnología y posicionamiento dentro de la gama. Lanzado originalmente en 2017, el modelo ha demostrado resistir el paso del tiempo.manteniendo una estética contemporánea que apenas necesitaba retoques para seguir siendo competitivos en un segmento cada vez más exigente.

A lo largo de estos años, el Velar ha recibido varias actualizaciones, principalmente centradas en la optimización de su equipamiento y la digitalización del habitáculo. El rediseño más significativo se produjo a principios de 2023.cuando la marca introdujo mejoras sustanciales en el interior, reforzando su carácter tecnológico y elevando la percepción de calidad. Pero más allá de estos acontecimientos, el verdadero punto de inflexión aún está por llegar.

En el universo de la empresa británica, Velar ocupa una posición estratégica. Con una longitud de 4,80 metros, se sitúa entre el compacto Evoque y el imponente Range Rover Sport. Su base técnica es la misma que la del desaparecido Jaguar F-Paceambos producidos en la histórica fábrica británica de Solihull.

El contexto empresarial también está atravesando una profunda transformación. No está mal recordar que el grupo Jaguar Land Rover ha evolucionado hacia la nueva identidad JLR, reorganizando su estructura en torno a ella. cuatro marcas diferenciadas: Jaguar, Range Rover, Defender y Discovery. Esta estrategia responde a un objetivo claro: fortalecer la identidad de cada línea de producto y acelerar la transición hacia la electrificación.

En este nuevo escenario, La llegada del Velar 100% eléctrico supone un paso fundamental. Las primeras unidades de prueba ya han sido detectadas, aunque muy camufladas, lo que dificulta apreciar con precisión todos los detalles del diseño. Pese a ello, las imágenes permiten anticipar un importante relevo generacional. La silueta parece más estilizada, con una línea del techo que se inclina más hacia la parte trasera, lo que sugiere un enfoque más dinámico y aerodinámico.

Los cambios más evidentes se concentran en la zaga. La matrícula abandona su tradicional ubicación en el portón trasero para integrarse en el paragolpes, que gana protagonismo y tamaño. Este rediseño, combinado con una ventana trasera más inclinada, da como resultado un portón trasero visualmente más compacto. Todo ello apunta a un lenguaje estético más cercano al de un SUV coupé, posicionando al futuro Velar como el modelo más estilizado jamás producido por la compañía.

Nuestros colegas de SHProshots también pudieron tomar instantáneas del interior. El Velar tendrá un volante de dos radios con una pantalla encima que mostrará velocidad, autonomía, kilometraje y luces de advertencia, la información más útil. Una gran pantalla central se encargará del resto de funciones.

A nivel técnico, la principal innovación reside en la adopción de la nueva plataforma eléctrica modular EMA, una arquitectura desarrollada específicamente para vehículos de cero emisiones que se producirán en la planta de Halewood, Merseyside. Esta base permitirá optimizar aspectos clave como la autonomía, la eficiencia energética y la integración de sistemas digitales avanzados.

Al mismo tiempo, JLR mantendrá la plataforma MLA (Modular Longitudinal Architecture), utilizada actualmente en modelos como Range Rover y Range Rover Sport, que seguirán ofreciendo motores de combustión e híbridos en los próximos años. Esta coexistencia de tecnologías refleja una estrategia de transición progresiva, adaptada a las diferentes demandas del mercado global.

El Velar eléctrico de nueva generación está previsto para 2027 y se convertirá en el segundo modelo totalmente eléctrico de Range Rover, tras el lanzamiento del Range Rover EV previamente anunciado. Además, la plataforma EMA servirá de base para futuras versiones eléctricas de otros SUV de tamaño medio de la marca, como el Evoque y el Discovery Sport.

Galería de imágenes espía del Range Rover Velar eléctrico 2027

Foto de : SHProshots