Quieres cambiar de coche y optarás por uno de los segunda mano? Es relativamente fácil encontrar automóviles que valgan su dinero, especialmente si acude a concesionarios acreditados y se asegura de que tengan un buen precio, fotografías claras y pocos propietarios. ¿Y los kilómetros?

En general, 100.000 kilómetros representan un obstáculo importante para muchos conductores, que no quieren adquirir un vehículo usado por encima de esta cifra. Ni siquiera te acerques a él. Y si llegamos a cifras de unos 200.000 kilómetros, peor aún.

La cuestión es que un coche moderno hoy en día puede recorrer muchos más kilómetros que hace unos años, y no es tan raro superar los 200.000 con un vehículo bien cuidado y con el mantenimiento al día. Por eso es bueno que te fijes en los kilómetros, pero te contamos otros elementos a tener en cuenta para hacerlo bien.

¿Cuántos kilómetros son razonables para un coche de segunda mano?

Desde entonces, los coches usados ​​con menos de 100.000 kilómetros son los más buscados en las ventas Tienen un desgaste relativamente bajo. y aún no han llegado a las reparaciones más costosas, o eso suponen. También suelen tener un mejor valor de reventa.

Aun así, esta franja no siempre ofrece las mejores oportunidades. De hecho, en ocasiones el precio es elevado y no hay mucha diferencia a nivel mecánico con uno que tiene más uso. Lo más interesante en cuanto a calidad y precio es la autonomía entre 100.000 y 160.000 kilómetros.

Es decir, son vehículos que ya han perdido mucho valor, pero aún les quedan algunos años de vida. Sí, de hecho, asegúrese de que mantengan el mantenimiento al díaPregunte por el historial y compruebe qué piezas ya han cambiado y cuáles empezarán a fallar pronto.

Por encima de los 160.000 kilómetros ya nos adentramos en territorio pantanoso para un coche de segunda mano. Esto no significa que el coche vaya a dar problemas pase lo que pase, pero lógicamente cuanto más antiguo sea, mayores serán las posibilidades de encontrar desgaste en la suspensión, el embrague, los frenos o el sistema de refrigeración. Y a partir de los 200.000 kilómetros el riesgo es bastante evidente. Aún podría ser una compra razonable si el precio es muy bajo o será una compra más bien temporal.

Esto importa mucho más que el odómetro.

El gran error es pensar que un coche con pocos kilómetros es automáticamente una buena compra y que debemos rechazar uno con una cifra superior. Sí y no. Un coche con 80.000 kilómetros y mal mantenido puede salir mucho más caro de otro con 150.000 que mantiene las reseñas actualizadas.

Por ello, pide siempre facturas, historial de servicios y comprueba si se ha cambiado algún elemento importante (aceite, filtros, frenos, neumáticos, correa de distribución, embrague…). La respuesta es mucho más fiable a la hora de elegir tu coche usado que una simple cifra sobre la mesa.

El tipo de uso también influye mucho. Es decir, un coche que ha recorrido más por carretera. Se desgasta menos que uno que ha hecho los mismos kilómetros en ciudad. Al final, los viajes cortos, las salidas constantes y el tráfico acaban costándonos más de lo que pensamos.

Si tienes el ojo pequeño es posible detectar si un coche de segunda mano ha tenido más signos de desgaste de los que parece. El estado del volante, de los pedales, de la palanca de cambios o del asiento del conductor nos suele delatar. Si el interior está demasiado dañado para los kilómetros que muestra, deténgase y piense por qué.