Si algo ha quedado claro sobre Hyundai a estas alturas es que no teme adentrarse en segmentos y mercados que le son desconocidos. Ha apostado fuerte por los coches eléctricos, es una de las pocas marcas que cuenta con un modelo de hidrógeno entre sus filas y se atreve a desafiar incluso a marcas premium con Genesis. Ahora ha presentado un prototipo con el que destaca el todoterreno más capaz del sector, el Hyundai Roca.

Aunque es un concepto y no está confirmado que un 4×4 estándar derive directamente de él, la marca coreana tiene una pieza muy importante que hacer realidad: el la primera arquitectura de carrocería sobre bastidor de la empresa, es decir, con travesaños y travesaños (o escalera) y que es el que se utiliza en los vehículos todoterreno.

Servirá como plataforma para desarrollar un camioneta mediana que entrará en producción en 2030 y que probablemente heredará las características del prototipo, que es un cruce entre un SUV y un 4×4.

SangYup Lee, vicepresidente ejecutivo y director de Hyundai y Genesis Global Design Center, dijo: “Nuestro SUV Boulder Concept de bastidor independiente es una declaración de amor sobre cuatro ruedas. estilo de vida dinámico y aventurero que muchos clientes nos han preguntado en nuestros futuros estudios. «Estamos convencidos de que un concepto SUV de Hyundai capaz como este podría superar con creces las expectativas de este grupo selecto de buscadores de aventuras».

A primera vista es imposible no pensar en un modelo como el Ford Bronco, porque tiene proporciones y formas muy similares a las del todoterreno. No se han tomado medidas concretas, pero parece que una vehículo grande, lo que sumado a su diseño le da una imagen muy fuerte.

El frontal es totalmente recto, con una gran parrilla custodiada por dos faros dobles. Sobre el paragolpes aparece un voluminoso paragolpes que da como resultado un voladizo muy corto, aunque la parte trasera es aún más corta, para conseguir los mejores ángulos posibles en la conducción todoterreno.

Los pasos de rueda son muy musculosos, el techo está equipado con rieles para el transporte de objetos e iluminación adicional en la parte delantera; las puertas son simétricas, siendo las traseras un sistema de apertura suicida; y la parte trasera replica una configuración muy similar a la delantera, destacando la enorme rueda de repuesto sobre el portón trasero.

El interior del Boulder Concept tiene un formato configurable, cuenta con múltiples pantallas en el centro del salpicadero, apostar por cheques físicos, Cuenta con materiales resistentes en los puntos de mayor contacto e incluso cuenta con mesas plegables.

Solo para Estados Unidos

Hyundai ha confirmado que la camioneta derivada de Boulder será un modelo conceptual única y exclusivamente para el mercado estadounidense, una región donde este tipo de vehículos goza de mucha mayor aceptación que en otros lugares del mundo.

Por eso, aunque no se ha anunciado nada respecto al apartado mecánico, Es poco probable que tenga un sistema de propulsión eléctrico. Lo más lógico sería utilizar un motor de gasolina y, como máximo, incorporar algún tipo de hibridación.

José Muñoz, presidente y director ejecutivo de Hyundai Motor Company, dijo: “El Boulder Concept demuestra cómo Hyundai busca brindarles a los clientes estadounidenses exactamente lo que desean. vehículos con chasis independiente Son el pilar del trabajo y la aventura en Estados Unidos, y nuestra intención es competir en el segmento de las pickups medianas con todas nuestras fuerzas. La camioneta con chasis independiente es uno de los 36 nuevos modelos de Hyundai que llegarán a Norteamérica en 2030.