W.Illi Weber, ex director de michael schumacher A lo largo de su carrera deportiva reaccionó con sorpresa e indignación tras Jean Todt admitir que el «káiser» Provocó deliberadamente dos de los incidentes más memorables de su carrera.
El ex jefe de Ferrari, Todt, admitió recientemente que Las maniobras de Schumacher en Jerez 1997 (contra Jacques Villeneuve) y Mónaco 2006 (contra Fernando Alonso) fueron intencionadas, un alejamiento radical de la posición de Ferrari y de la suya propia en aquel momento.
Sin embargo, Weber el tono y el momento duramente criticados declaraciones del dirigente francés, que luego se convirtió en presidente de la FIA. «Me dejó sin palabras. ¿Por qué diría algo así? Y especialmente en la difícil situación de Michael». Dijo Weber en declaraciones al ‘Kolner Express’.
Weber, lejos de ratificar las palabras de Todt, defiende con firmeza la integridad del siete veces campeón del mundo. «Cualquiera que conozca a Michael sabe que no hubo malas intenciones.. “Ha sido una maniobra difícil pero necesaria para defender su posición y, por tanto, también el posible título”, afirmó sobre la final del campeonato, en Jerez. 1997.
Las imágenes están ahí y en un momento Schumacher hizo girar las ruedas del Williams del canadiense tratando de sacarlo de la pista de manera antideportiva. Los comisarios lo entendieron así y Le quitaron todos los puntos que había conseguido a lo largo del campeonato y le dejaron último en este Mundial, una sanción que nunca se ha repetido. tarde o temprano en la F1. Y esto es independiente del lamentable accidente sufrido por Michael y sus consecuencias.
«Tenemos Se han visto maniobras mucho más agresivas. en la lucha por el campeonato mundial. Justo Piense en Ayrton Senna versus Alain Prost» Weber recuerda los GP de Japón de 1989 y 1990.
El Rascasse y el Ferrari aparcados en la clasificación
Weber incluso defiende el incidente de clasificación de Mónaco de 2006, en el que Schumacher Detuvo su coche en Rascasseprovocando banderas amarillas, para que Alonso, que llegaba después, no mejorara su tiempo y no le quitara la pole. Para el alemán no fue algo deliberado, aunque ese día nadie pudo defender su acción. Lo enviaron al último lugar de la parrilla.
«¿Qué pasaría si ni siquiera a un siete veces campeón mundial como Michael se le permitiera cometer errores??, pregunta Weber.
Se cuestionan los motivos de Todt
Weber también analiza las motivaciones de Todt para volver a mencionar los incidentes tantos años después. “Fue hace mucho tiempo y fue analizado minuciosamente. ¿Estás intentando exonerarte retroactivamente de algo?«, dice, si el francés influyó de alguna manera en estas decisiones a través de asesoramiento interno.
El alemán también destaca que ya no tiene ninguna relación con el exjefe de Ferrari. “Ya no tengo ningún contacto con Jean, lo corté después del accidente porque eso sólo me habría recordado el triste destino de Michael. “También me vienen a la mente cosas nuevas y me hacen sufrir”, confesó Weber para concluir.
