Era un secreto a voces y ahora es oficial: La FIA y los equipos de Fórmula 1 han acordado modificar el nuevo reglamentoque entrará en vigor el Gran Premio de Miami. Aunque no del todo.

En la clasificación se reducirá la energía: «Reducción de la recarga máxima permitida de 8MJ a 7MJ, mayor potencia de carga con superclipping de 250 a 350 KwCuatro Grandes Premios más tendrán un límite de recarga inferior. «Habrá menos recargas por vuelta».

Respecto a la carrera, también se modifica el modo de despliegue de energía: «El impulso ahora está limitado a +150 kWEl despliegue del MGU-K se limitará a 350 a 250 kW en algunas zonas de los circuitos. «Estas nuevas normas buscan reducir las velocidades de cierre entre coches».

Las salidas también se modifican. Intentarán ayudar a los coches que no vayan bien: se acabó el límite de recarga en la vuelta de formación.

Habrá que ratificarlo

La FIA, tras la reunión con los equipos de Fórmula 1, deberá ratificar estos cambios.

«Estas propuestas finales serán ahora sometidas a votación electrónica por el Comité Mundial de Seguridad de la FIA (WMSC) con vistas a su implementación antes del Gran Premio de Miami el 3 de mayo. con excepción de las propuestas sobre salidas de carreras.que serán probados y analizados durante ese fin de semana», concluye la nota de la FIA.