El reto más difícil de Max Verstappen no está en la F1
Él desilusionado con la Fórmula 1 Ver máximortapper Monopoliza el protagonismo a través de sus decisiones presentes y futuras. Los que se refieren a una posible retirada, que ahora parece más alejada de lo observado tras la Gran Premio de Japón, es el principal, y su predisposición para afrontar otros grandes retos motrices que completen su carrera en la F1 es otro. nota de color pista. pasar por el 24 Horas de Nürburgring. El desafío más duro hasta ahora según lo que dicta el circuito alemán.
Verstappen en Nürburgring
No hay duda de que el holandés será el piloto más destacado y talentoso entre los participantes del evento. pero elel infierno verdedel Bucle Norte Es un monstruo que va más allá de la propia carrera. ¿Cómo sucede en el El Rally Dakar o las 24 Horas de Le Mans -otros eventos en los que luchas contra los elementos- es más importante entender lo que está pasando que ser rápido. Y Máx. Ya se lo sabe de memoria tras un fin de semana esquivo.
No todo es color de rosa. Verstappen Ya se encontró descalificado desde su primera reunión del curso, y el inicio de la Categoría en dos rondas de SNL (la serie que compite en el circuito de la región de Eifel) siguió teniendo problemas. En la primera vuelta, su coche recibió una penalización de clasificación porque Lucas Auercompañero de Máx. y un veterano de GT3Chocó con un auto inferior. La carrera correspondiente no se pudo completar tras la desgracia de Juha Miettinen.
Los pros y los contras se repitieron en la segunda de las citas. Porque Verstappen Mostró su mejor versión y en menos de media hora ya se situaba líder tras un brutal cara a cara con Haase, un especialista del circuito. Pero el coche no pudo aguantar y tuvo que parar en la décima vuelta de carrera. No fueron más allá ubicación 39 después de perder varias rondas.
Verstappen a bordo del Mercedes AMG GT3
Estoy lo más preparado posible. Todo lo que tengo que hacer es conducir de noche.
«Me sentí muchas vibraciones de repente. El deflector delantero tembló y supe que se había soltado. Era extraño porque no toqué nada. Tenemos que encontrar la razón», explicó el cuatro veces campeón de F1. A pesar de todo, tiene un lado positivo y eso es lo que debe conservar para luchar por este gran desafío. «Me divertí y el coche estaba funcionando bien. Entonces estoy feliz. Sabía gestionar bien mis relevos y el tráfico, así que fue intenso. Peleé con otros coches y es una buena prueba para las 24 Horas”, analizó.
El verdadero desafío son las 24 horas.. No están lesionados a pesar del mal comienzo de clasificación (en realidad sólo sirven para garantizar una presencia en el corte final en la búsqueda de la pole), y será un desafío total para el holandés. «Estoy lo más preparado posible. Sólo necesitaba conducir de noche», concluyó.
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