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Aston rema y sus rivales vuelan

Aston rema y sus rivales vuelan
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  • Publishedabril 23, 2026



la parada de Abril del Fórmula 1 Ya puedes ver tu recta final. Él Gran Premio de Miami Iniciará su actividad en una semana (del 1 al 3 de mayo) y se reiniciará una temporada 2026 quien empezó a moverse. Tendrá la ventaja de adaptar la normativa y comprobará una vez más si el orden de fuerzas sigue siendo el mismo que dejaron los tres nombramientos iniciales. Con el dominio de mercedesla alternativa de ferrari y la decepción de Aston Martín.

¿Qué hace el Aston Martin de Alonso aparcado delante del Bernabéu?

Este rodaje de abril F1 Este es un factor clave. Estaba acostumbrado a trabajar en la fábrica, preparando los ajustes del coche e intentando cambiar el orden establecido. Se han probado muchas estructuras en la pista, otras, como williams– con coches viejos y el mensaje principal es esperar cambios para el GP de Miami. Los equipos aprovechan esto para aumentar al máximo su competitividad.

Ferrari y McLaren atacan a Mercedes

Veremos un flamante MCL40 entre Miami y Canadá

andrea estela

En el área elevada Hay dos equipos que se tomaron el parón para cambiar radicalmente su buen concepto inicial. ferrariel equipo que estuvo más cerca de derribar a Mercedes, está probando un SF-26 60% nuevo y McLaren va aún más lejos. “Veremos un MCL40 totalmente nuevo entre miami Y Canadá«, informó su jefe, andrea estela. Si ya estaban cerca antonelli Y Russellpuede ser más que la alternativa.

Russell y Hamilton, en paralelo en China.

Russell y Hamilton, en paralelo en China.LAPRESE

mercedes Tiene así varios frentes abiertos. Se considera que su ventaja es incluso mayor de lo que demuestran, pero el trabajo de luchar contra los elementos es notable. Están los rivales, también un reglamento que los reducirá en la demostración de energía en las rectas y juegan con dos gallos en un mismo recinto. “Nuestra relación no ha cambiado”, dicen antonelli Y Russell. Tendrán que mantenerlo si se ven luchando por la corona mundial.

Williams quiere dejar de sufrir

En la zona media de la tabla, hay una tendencia por constatar en Miami: el fin del sufrimiento. Esto sucede con equipos con más potencial teórico, pero que se han encontrado con muchos problemas. somos toro rojo, ¿Quién sobrevive al terremoto lo mejor que puede? Verstappen. Por ahora, tu RB22 Ya tiene una actualización importante y debería reducir el problemático exceso de peso. Otro problema diferente es que decidas hacer Máx. con su futuro… y cuando anuncia algo.

Carlos Sainz luchando por los puntos

X Carlos Sainz

Tiene brotes más verdes williams. En el saldo de 2026 puntos, solo hay dos unidades de Carlos Sainz en China, pero viven bajo la promesa de mejorar su competitividad con un paquete aerodinámico y de peso mucho más optimizado. Si cambia, el español tendrá posibilidades de volver a la batalla. ellos miran haas Y carrerastoros como rivales a batir en la zona privilegiada de la parte media.

¿Y Aston?

Un capítulo aparte merece Aston Martín. Incluso si hay equipos que vuelan, en Piedra de plata La carrera es a largo plazo. Debería producirse una mejora en la confiabilidad miamipero el rendimiento del tren motriz Honda Eso no permite mucha fe. El paso adelante sólo se percibirá con la ADUO y una fecha fijada para el verano.

Alonso, con el AMR26 por delante de varios competidores.

Alonso, con el AMR26 por delante de varios competidores.HONDA F1

La escapada nos ayuda a no ser últimos en Bahréin y últimos en Jeddah

fernando alonso

fernando alonso Ya lo hizo saber abandonándose la última carrera. «El parón no cambia la cantidad de trabajo porque será el mismo. Evitamos quedar últimos Bahréin y último en Yeda«, y nos permite repensar caminos y seguir probando soluciones que funcionen para nosotros», explicó. Su verdadera temporada comenzará dentro de unos meses. Mientras tanto, la pesadilla continuará en las catacumbas de F1.



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