Críticas a las nuevas regulacioneshan estado a la orden del día desde el inicio de la temporada. A los pilotos les gusta Max Verstappen, fernando alonso cualquiera Carlos Sainz han mostrado su descontento con la nueva Fórmula 1 en más de una ocasión. Aunque estas críticas también se van sumando ex pilotos como Sebastian Vettel.

El tetracampeón del mundo defendió a los pilotos: «Desde el punto de vista deportivo, Entiendo y comparto las críticas.. Puede que sea divertido conducir coches, pero correr probablemente no lo sea tanto. por las normas y las dificultades que conllevan. Simpatizo con los pilotos y Hay que tener cuidado para no perder la esencia de este deporte que consiste en encontrar la conductor más rápido en el coche más rápido«.

«Espero que, desde una perspectiva deportiva, los cambios hacen más felices a los pilotosporque, en definitiva, ellos son la cara de este deporte. «Si bajan del coche llenos de adrenalina y entusiasmo, eso emociona a los aficionados», comentó Vettel, según ‘Formula Passion’.

Sin embargo, otros conductores no son tan negativos cuando se habla de coches nuevos. George RussellEl piloto de Mercedes y actualmente segundo en el mundial de pilotos, ha defendido esta nueva normativa: «Personalmente, estoy disfrutando mucho el auto. ¿Quién piensa que los pilotos van despacio en las curvas para ser más rápidos en las rectas? esta mal. Hay algunas peculiaridades que la FIA ha hecho todo lo posible por erradicar. Estos son detalles bastante complicados y, sinceramente, los fans no necesitan entenderlos.«.

La próxima parada de la F1 será el GP de Miami. Una cita donde el cambios introducidos por la FIA tras las reuniones de abril. «A partir de esta carrera, con estos pequeños cambios que el deporte está implementando, noserá más fácil para ti«Comentó Russell en una entrevista con la BBC.

Además, el piloto británico quiso comparar este nuevo F1 con el del pasado: «Recuerdo haber visto la Fórmula 1 hace 20 años. y escuchar el rugido de los motores. Fue increíble, pero No vi ni un solo adelantamiento. Se podría decir que fue la Fórmula 1 más pura que nunca hemos visto pero en la carrera fue aburrido«.

«Creo que sólo recordamos los aspectos positivos de ciertas cosas. Y en el presente, preferimos centrarnos en lo negativo. y hay muchos aspectos positivos de esta nueva normativa y en los coches nuevos. Siempre nos gusta resaltar lo negativo y recordar lo bueno del pasado«comentó el conductor de Mercedes.

La FIA y la F1 sacan pecho

Toda esta controversia ha hecho la FIA y la F1 han tenido que defender las nuevas regulaciones con uñas y dientes. Stefano Domenicalipresidente de la máxima categoría del automovilismo, ha vuelto a hablar de todas las críticas que rodean a la competición: «Creo que no se trata de solucionar el problema de la Fórmula 1. La Fórmula 1 no tiene ningún problema.. Está en excelentes condiciones. Y La gran mayoría de la afición, desde el principio, se ha mostrado muy positiva con respecto a lo que ven con respecto a la acción de carreras«.

«Se ha prestado demasiada atención a los comentarios sobre determinados conductores.lo que ha llevado a muchos de los aficionados más acérrimos a inclinarse hacia ese lado. Este cambio era necesario para la Fórmula 1 siguen siendo relevantes en el ecosistema de los deportes de motor. De lo contrario olvidamos el origen de todo.«, comentó Domenicali a ‘La Carrera’.

Aunque desde la FIA, también Quisieron explicar que la competencia va por buen caminoespecialmente después de las reuniones mantenidas durante el mes de receso. Nikolas TombazisEl director de monoplazas de la FIA, ha hablado de cómo fueron aquellas reuniones: «Hubo amplia unanimidad en todos los aspectos.lo que ayudará a los conductores a concentrarse en su conducción y haz tu mejor esfuerzo en la clasificación. Además, el tipo de problema que vimos con el accidente de Ollie Bearman en Suzuka debería ser evitado casi por completo para la próxima carrera.».

«Estas regulaciones de 2026 representan uno de los mayores cambios que la Fórmula 1 ha experimentado en su historia, y fueron cruciales para mantener la relevancia tecnológica ante la creciente electrificación, entre otros avances. sabíamosdesde el principio eso presentaría desafíos. Las primeras carreras fueron bastante bien en muchos sentidos. fueron emocionantesmuy disputado y con muchos adelantamientos, pero sin duda también hubo situaciones en las que fue necesario intervenir. Por lo tanto, el enfoque que adoptamos «Se trataba de evolución y mejora, no de revolución».Tombazis concluyó.