Hay perfiles de conductores muy reconocibles en la carretera, porque todos nos hemos encontrado con ellos muchas veces en la vida y son muy reconocibles. Por ejemplo, alguien que circula a 90 km/h en un tramo de autopista limitado a 120 km/h acelerar de repente cuando estás a punto de adelantarya eres paralelo e incluso acabas de superarlo.

¿Cuál es el punto? Desde el punto de vista psicológico, es muy específico, y suele definir a los conductores más competitivos y a los que se sienten «atacados» cuando otro coche les adelanta. Incluso si circulan más lentamente.

«No es velocidad, es identidad.«resume María, psicóloga especializada en conducta y procesos de toma de decisiones. La reacción al pisar el acelerador no tiene nada que ver con la conducción en sí, sino con cómo se ven algunos conductores en la carretera.

Cuando el camino se convierte en una competición

Insiste la Dirección General de Tráfico (DGT). practicar la conducción activa y ser conscientes de todo lo que sucede a nuestro alrededor. Sin embargo, hay conductores que se toman esto demasiado al pie de la letra y acaban exagerándose. Es decir, dejan de considerar el adelantamiento como una simple maniobra de alguien que viaja más rápido y lo interpretan como un ‘ataque personal’.

Por lo tanto, La reacción automática es pisar el acelerador. para impedir el paso del otro conductor. O, al menos, para no ponerle las cosas tan fáciles. «Hay automovilistas que transforman la carretera en una especie de competición. Si alguien les adelanta, tienen la impresión de que están bajando un escalón, aunque no haya motivos reales para pensarlo, y aceleran», explica María.

Esto se relaciona con lo que en psicología se conoce como sesgo de optimismo comparativo. Explicado de forma sencilla, es la tendencia a pensar que tienes más control o mejores habilidades que los demás. Es decir, pensar que “me controlo a mí mismo y a los demás no tanto”.

El problema es que esta actitud va radicalmente contra la seguridad vial, porque lleva a los automovilistas a ser demasiado seguros. Está bien que pisen el acelerador unos kilómetros por hora más allá del límite, pero la conducción y el tráfico no son ciencias exactas.

¿Qué dicen los estudios sobre el comportamiento del conductor?

La psicología estudia todo tipo de comportamiento humano e incluso lo que sucede en la carretera. Y aunque pueda parecer un detalle sin mucha importancia, acelerar después de ser adelantado Esta es una actitud común en algunos perfiles de conductores.

Uno de los enfoques más citados es el del investigador Jean-Pascal Assailly, del Centro Nacional de Investigaciones Científicas (CNRS) francés, que describe el automóvil como una especie de burbuja psicológica. Dentro del habitáculo, el conductor percibe menos presión social, menos juicio externo y, en muchos casos, más libertad para reaccionar sin filtros.

Es también la razón por la que muchas personas, aparentemente tranquilas en la vida cotidiana, volverse más agresivo o desatar su ira contra otros conductores cuando estoy detrás del volante. La psicología explica que en el coche nos dejamos llevar más por las emociones e impulsos (como acelerar cuando nos adelantan) que por la lógica, que es la única que debe prevalecer. Y normalmente detrás de ello hay frustración.

No es que la gente cambie dentro del coche. Parece que se permiten algunas formas que no se permitirían en el exterior del vehículo.«explica María. Más que una conducta aislada, este psicólogo cree que responde a un contexto que facilita determinadas respuestas impulsivas. En parte por el anonimato que tenemos dentro de nuestro coche.