¿Tienes miedo de comprar un coche electrico debido a duración de la batería? Lexus y Toyota han convertido la batería del coche eléctrico en un argumento de compra casi inmejorable: Garantía de 10 años o 1.000.000 de kilómetros para disipar una de las mayores dudas del mercado. En un sector donde casi todo el mundo promete mucho menos, este dato cambia el debate respecto al primer párrafo.

Y, en España, ambos fabricantes ofrecen una cobertura que triplica la de la competencia Baterías para tracción eléctrica. Esta cifra casi no tiene equivalente en el mercado y cambia completamente la situación. durabilidad de un electrico qué tan popular es entre los usuarios.

Una figura que rompe barreras

Durante años, la principal barrera de entrada coche electrico No fue sólo el precio, sino la incertidumbre sobre el precio. duración de la batería. Lexus Comprendí esta duda de inmediato y en 2020 lanzó una atractiva garantía para el UX 300e: 10 años o 1.000.000 de kilómetros para tu batería que protegía contra defectos funcionales y degradación por debajo del 70% de capacidad, siempre que se hayan respetado las revisiones del programa de mantenimiento.

Cabe señalar que el único modelo con esta premisa de millones de kilómetros ha sido hasta ahora el UX300eningún otro modelo tiene esta protección.

toyota ha llevado esta filosofía a su gama eléctrica en España con el programa cuidado de la batería, lo que amplía la cobertura de tu batería de tracción hasta en la misma cantidad. El mensaje comercial es claro. Si la batería falla prematuramente o pierde capacidad por debajo de los umbrales resuelto, el cliente no queda desprotegido. Y esto, en un mercado todavía muy sensible a la degradación de las baterías, tiene un peso enorme en la decisión de compra.

Qué cubren Lexus y Toyota

En Lexus España la garantía estándar del fabricante es de tres años o 100.000 km, mientras que Las baterías híbridas y las de vehículos 100% eléctricos tienen cinco años o 100.000 kilómetros, y la degradación de las baterías de los coches eléctricos se cubre hasta en un 70%. ocho años o 160.000 kilómetros. Además, Lexus relajarse puede ampliar la protección del vehículo hasta 15 años o 250.000 kilómetros si el mantenimiento se realiza en la red oficial.

Por su parte, Toyota detalla una estructura escalonada. en el suyo eléctrico, La batería de tracción tiene una garantía comercial inicial de ocho años o 160.000 kilómetros, y esta cobertura puede ampliarse mediante Cuidado de la batería Hasta 10 años o 1.000.000 de kilómetros por defectos funcionales. La marca también especifica una cobertura separada para la degradación de la batería superior al 30%, extendiéndose hasta 10 años o 1.000.000 de kilómetros bajo condiciones específicas.

¿Y la competencia?

Fuera del universo Toyota-Lexus, el estándar del mercado sigue siendo mucho más conservador:

• Tesla ofrece garantías de batería ocho años y, dependiendo de la versión, entre 160.000 y 240.000 kilómetros.
• BYD, que ha reforzado su ofensiva eléctrica en Europa, anuncia ocho años o 250.000 kilómetros para el tuyo Batería de cuchilla.
• Mercedes-Benz En algunos modelos incluso se mueve en cifras elevadas, con referencias de hasta 10 años o 250.000 kilómetros.

Esto deja una lectura muy clara: el millones de kilómetross sigue siendo una excepción absoluta en el sector del coche eléctrico en España. Hoy en día estos fabricantes japoneses son los únicos que se atreven a hablar en estos términos.

Gran presentación de ventas.

La garantía no sólo protege al cliente; También transmite confianza en la tecnología. En un coche de cero emisiones, la batería es el componente más observado, más temido y más caro de sustituir. Ofrecer una cobertura tan amplia no es poca cosa. En la práctica, Toyota y Lexus Le están diciendo al comprador que el vida útil de sus sistemas no debería ser un preocupación real en el uso diario.

Lexus fue la marca que marcó el camino con esta promesa en España, y toyota cobertura equivalente consolidada posteriormente. Frente a ellos, el resto del mercado ofrece garantías correctas y competitivas, pero localizadas muy por debajo de esa cinta. En una industria donde la confianza lo es casi todo, la cantidad de millones de kilómetros No es sólo una garantía: es una declaración de intenciones.