El Subaru Getaway 2027 llega como el cuarto modelo eléctrico de la gama Subaru y el primero de la marca con tres filas de asientos. Su presentación oficial tuvo lugar en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York (EE.UU.), y se espera su llegada a los concesionarios estadounidenses a finales de 2026.

Por el momento, Subaru no ha especificado si el modelo llegará al mercado europeo y cuándo, pero es probable que así sea, ya que la compañía japonesa debe matricular unidades cero emisiones para cumplir con el controvertido Reglamento (UE) 2019/631.

El nombre Getaway -que en inglés indica escapada o escape- pretende reflejar, según la marca, la familiar versatilidad del vehículo y su capacidad para afrontar caminos tanto de asfalto como de tierra, intentando trasladar la versatilidad del Forester y Outback a un modelo eléctrico. No olvidemos que Subaru fue pionera en la introducción de la tracción total en los turismos, en 1972, con el Subaru Leone, ocho años antes de que apareciera el Audi quattro.

Mecánica y capacidades del Subaru Getaway

La fuga con el Subaru de 2027 Este es un modelo completamente nuevo hermanado con el Toyota Highlander que incorpora dos motores eléctricos, uno en cada eje, sumando una potencia combinada de 420 CV (426 CV). Subaru dice que el vehículo acelera de 0 a 60 mph (0 a 97 km/h) en menos de cinco segundos y es capaz de remolcar hasta 3500 libras (1588 kg).

La versión de largo alcance está equipada con una batería de iones de litio de 95,8 kWh, con la que la marca promete superar la Alcance EPA de 300 millas (483 km). con una sola carga; posiblemente unos 560 km en el ciclo WLTP, menos exigente que el ciclo norteamericano. En 2027 se añadirá una versión de menor autonomía, equipada con una batería de 77 kWh, cuyos detalles se anunciarán próximamente.

El sistema de carga del Subaru Getaway es compatible con el estándar NACS, el conector que popularizó la red Supercharger de Tesla, y soporta una potencia máxima de 150 kW, permitiendo una recuperación de carga del 10% al 80% en aproximadamente 30 minutos. Según Subaru, un sistema de preacondicionamiento de la batería garantiza el rendimiento de carga incluso a temperaturas de hasta -10 °C.

La tracción es total en todas las variantes, gracias al uso de dos motores eléctricos. La distancia al suelo es de 8,3 pulgadas (21,1 cm) y el Getaway viene de serie con el sistema de gestión del motor de modo dual X-MODE, con programas específicos para nieve o tierra, nieve profunda o barro, así como control de tracción en terrenos accidentados y asistencia para descenso de pendientes.

Interior, tecnología y equipamiento del Subaru Getaway

El interior del Subaru Escapada Ofrece una capacidad de siete pasajeros o seis si se opta por los asientos individuales disponibles en la segunda fila. dependiendo del nivel de equipamiento. La segunda fila cuenta con un sistema de plegado con un solo toque para facilitar el acceso a la tercera, mientras que la tercera fila se pliega eléctricamente.

Con la tercera fila plegada, el maletero alcanza los 45,6 pies cúbicos (1.291 litros); Una vez desplegado, la capacidad disponible es de 15,9 pies cúbicos (450 litros), cifra que supera a la del Kia EV9, según Subaru, y es uno de los rivales del SUV eléctrico japonés.

La pantalla táctil central mide 14 pulgadas y está acompañada de un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas. Ambos son de serie en todas las versiones. La conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto también es estándar. Todas las unidades están equipadas con el sistema de asistencia a la conducción EyeSight, que incluye frenada autónoma de emergencia, detección de punto ciego, asistencia para cambio de carril, control de crucero adaptativo y asistencia en atascos. Algunos niveles de equipamiento añaden visión de 360 ​​grados, asistencia de estacionamiento inteligente y un espejo retrovisor interior digital.

Los asientos delanteros con calefacción son estándar; La segunda y tercera filas con calefacción, la primera y segunda filas ventiladas y un volante con calefacción de 360 ​​grados son opcionales según el nivel de equipamiento. Hay puertos USB-C en las tres filas y hay dos cargadores inalámbricos de 15 W disponibles para los asientos delanteros. Los precios y las especificaciones detalladas se publicarán más cerca del lanzamiento, previsto para finales de 2026.

Las claves del Subaru Getaway 2027

• El Subaru Getaway 2027 es el modelo eléctrico de producción más potente fabricado por Subaru hasta la fecha.
• Sus dos motores suman 426 CV y ​​la marca promete una aceleración de 0 a 97 km/h en menos de cinco segundos.
• La batería de 95,8 kWh ofrece más de 300 millas de alcance según la EPA y se carga del 10% al 80% en aproximadamente 30 minutos.
• La tracción total simétrica y el sistema X-MODE con modo todoterreno son de serie en todas las versiones.
• Ofrece de seis a siete plazas y hasta 1.291 litros de espacio en el maletero con la tercera fila abatida.
• Llegará a Estados Unidos a finales de 2026.
• Su presencia en Europa no está confirmada.