Normativa española generalmente no obliga a un ciclista a utilizar el carril biciaunque existe. Esto significa que, incluso si se recomienda, es posible circular por la carretera sin cometer automáticamente una infracción.

La propia DGT reconoce que utilizar el carril bici es recomendable, pero en ningún caso es obligatorio, y ese es el matiz de la norma y el motivo por el que un ciclista puede circular delante de ti por la vía pública.

Ahora también hay que aclarar que las normas en las ciudades no dependen sólo de la normativa general, sino de los ayuntamientos Pueden establecer sus propias normas mediante ordenanzas municipales. Por eso cada ayuntamiento regula, por ejemplo, las zonas de bajas emisiones (ZBE) o el uso de patinetes eléctricos.

Existe una señal específica (R-407a) que obliga a los ciclistas a utilizar el recorrido reservado para ellos si existe, y en este caso pesa esa norma municipal sobre la norma general. En este caso concreto, se sanciona la circulación por carretera cuando exista un carril bici, normalmente con 200 euros. El problema de las ordenanzas municipales es que lo que está permitido en una ciudad puede estar prohibido en la siguiente, por lo que corresponde a los automovilistas conocer las normas específicas en cada caso.