La Dirección General de Tráfico (DGT) ha introducido una novedad para 2026 que consiste en la creación de un corredor de emergencia para que todos los conductores sepan qué hacer si se acerca un vehículo prioritario. En realidad es algo que ya se ha hecho, pero ahora Traffico lo ha incluido en el Reglamento General de Circulación (RGC) para que no queden dudas.

No todos los conductores saben cómo reaccionar cuando llega una ambulancia o un coche de policía con las luces y la sirena encendidas. Algunos se pegan al arcén, otros frenan bruscamente e incluso hay quien ni siquiera parpadea. Generalmente, Generalmente hay una buena intención de facilitar la transición.aunque el problema detectado por la DGT es que no había un criterio común de actuación.

Por ello, desde 2026 existe una norma expresa publicada en el RGC para que todos los automovilistas sepan cómo crear un corredor de emergencia. Según datos publicados por la DGT, crearán este corredor Puede reducir el tiempo que tarda una ambulancia en llegar al lugar de un accidente hasta en un 40%.cuando el tiempo está en nuestra contra.

¿Qué es el corredor de emergencia de la DGT?

La primera regla de los pasillos de emergencia es que no debes formar el pasillo cuando veas luces azules en el espejo retrovisor o escuches sirenas. De hecho, deberías entrenarlo mucho antes. Además, los puntos de tráfico en un momento en el que la circulación ya es muy lenta o los automóviles quedan completamente detenidos en una autopista o autovía. En ese momento todos los conductores tendrán que formar el corredor para facilitar el paso de los vehículos de emergencia, aunque aún no se hayan presentado.

El objetivo de la DGT es evitar que el corredor se construya en el último momento, ya que esto supondría una pérdida de tiempo para los servicios de emergencia. Y para ello nos inspiramos en países como Alemania o Austria, que llevan años adoptando esta norma.

Este corredor de emergencia que ahora impulsa la DGT es un carril virtual por el que pueden avanzar ambulancias, policías, bomberos o servicios de auxilio sin tener que tocar la bocina ni esperar a que todos los conductores reaccionen.

Así se forma correctamente un corredor de emergencia

La norma, en realidad, unifica lo que muchos automovilistas ya han hecho en la carretera y es de sentido común. Por tanto, si necesitas crear un corredor de emergencia, sigue estas instrucciones:

• Si conduce por una autopista de dos carriles en la misma direcciónlos coches del carril izquierdo deben permanecer lo más cerca posible del carril izquierdo y los del carril derecho, del arcén derecho, para que quede libre el espacio justo en el centro.
• Si la vía tiene tres o más carrilespuede ser un poco más complicado. Sólo el carril izquierdo debe moverse hacia la izquierda. Los demás (centro y derecha) tendrán que desplazarse hacia la derecha para que se forme el pasillo de emergencia entre el carril izquierdo y el resto.
• En vías convencionales o de doble sentidoes necesario abrir lo máximo posible hacia la derecha para dejar libre la zona central donde pueda maniobrar el vehículo prioritario.

Además de dónde mover el coche, también es importante la forma de hacerlo:

• Sin frenadas bruscas.
• Deje la distancia con el vehículo de delante.
• Usar señales de giro para indicar movimiento.
• Sin esperar a escuchar la sirena justo detrás del vehículo.

La reforma del RGC prevé multa de 200 euros para conductores que obstruyan el paso de un vehículo prioritario. Aunque, en este caso, la DGT insiste en el riesgo de retrasar la llegada de la ambulancia o de los bomberos en caso de accidente grave.