El proyecto pretende distribuirse dentro de la zona de tráfico existente. Comunidad Autónoma de Madrid. El objetivo de esto es reducir el número de regiones. Un proyecto aparentemente olvidado, catalogado como una de las promesas electorales del partido.

Sin embargo, hoy se ha confirmado que todavía continúa«todavía en cartera«. Por tanto, mañana los ciudadanos de esta comunidad autónoma podrán tener un mapa tarifario de transporte mucho menor que en 2026. Como explica la consultora, “Alianza Regional de Transporte de Madrid (CRTM) Continuar investigando esta posibilidad.«.

¿Qué incluye una tarifa plana de envío?

El proyecto supone la unificación del mapa de tarifas del transporte público de que disponen actualmente los ciudadanos de la Comunidad Autónoma de Madrid. En este momento las áreas existentes son: A, B1, B2, B3, C1 y C2. En la web oficial de la comunidad se pueden consultar hasta seis áreas diferentes.

Esta particular propuesta es una de las diferentes promesas electorales anunciadas para el órgano legislativo de Isabel Díaz Ayuso. El método no es más que reducir a dos las zonas de tránsito para los ciudadanos de la zona. Es decir, en lugar de seis áreas diferenciadas, se reducirán a dos: Se mantendrán las Zonas Únicas B y A para la Región Capital.

Sin fechas simplificadas

El propio Gobierno regional lo confirmó hoy a través de Jorge Rodrigo (ministro de Vivienda, Transportes e Infraestructuras) en un desayuno de trabajo en Madrid editorial europea Aún bajo investigación. Entonces, ahora, Ni siquiera una fecha aproximada. Para aplicar el mapa tarifario unificado del transporte público en la región. Tal como lo prometió «Tenemos que ver el momento concreto en el que se aplica.«.

Lo cierto es que, confirmó, explicando también que actualmente el transporte público en Madrid está subvencionado en un 80%. Por ello, destacó que sólo los costes económicos específicos que implica poner en marcha Dos zonas de peaje En esta comunidad, por lo que no hay fecha prevista: «Lo estamos analizando hoy y evaluaremos si nosotros como Legislatura lo implementamos o cuándo creemos que es más apropiado implementarlo.«. Incluso explicó que se podrán implementar otra serie de mejoras antes de «cualquier tarifa específica«.

Lo llamativo de la propuesta, sin embargo, es lo que ya se ha confirmado para 2023, cuando se estimaron los ahorros que disfrutarían los ciudadanos que siguieran utilizando el transporte público. En concreto, el año está marcado como Ahorra a más de 3,6 millones de ciudadanos hasta 180 euros. Por tanto, esta será una de las medidas clave para que muchos usuarios ahorren en abonos de transporte en Madrid.