cuándo es ilegal circular con los tuyos y cómo leer los datos del flanco
Los neumáticos son uno de los elementos más importantes y a la vez más olvidados de cualquier coche. Son el único punto de contacto entre el vehículo y el asfalto y de su estado dependen directamente la seguridad, el agarre y la capacidad de frenada. Sin embargo, Muchos conductores no revisan sus neumáticos hasta que hay un problema evidente… y a veces es demasiado tarde.
Lo preocupante es que conducir con neumáticos en mal estado no sólo es peligroso, sino también ilegal. Existen reglas muy claras sobre cuándo un neumático ya no es apto para circular. Además, el propio neumático ofrece toda la información necesaria en el flanco, aunque no todo el mundo sabe interpretarla. Comprender estos códigos puede marcar la diferencia entre conducir de forma segura o exponerse a multas y riesgos innecesarios.
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¿Cuándo es ilegal conducir con neumáticos?
Invertir en buenas ruedas significa invertir en seguridad | Fuente propia/IA
La legislación española no deja lugar a dudas: Es ilegal conducir con neumáticos con una profundidad de dibujo inferior a 1,6 mm. Este límite no es arbitrario, sino más bien el punto a partir del cual el neumático pierde gran parte de su capacidad para evacuar el agua y mantener el agarre.
De hecho, conducir con neumáticos gastados aumenta significativamente la distancia de frenado, especialmente en mojado. Un neumático en mal estado puede tardar varios metros más en detener el coche, lo que puede marcar la diferencia entre evitar un accidente o sufrirlo.
Pero no es el único caso en el que es ilegal conducir. También está prohibido el uso de neumáticos con cortes, deformaciones, burbujas o con cables internos visibles. Estos defectos comprometen la estructura del neumático y pueden provocar un reventón durante la conducción.
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