Audi actualiza el Q4e-tron. Se trata de una actualización ligera, disponible para las carrocerías SUV y Sportback del modelo, que trae consigo pequeños cambios estéticos, nuevos interiores, más equipamiento y una mejora en la autonomía mecánico-eléctrica.

Visualmente sólo hay cambios sutiles: el Parrilla de un solo marco Ahora es del mismo color que la carrocería, se integran funcionales salidas de aire, el acabado S line luce lamas verticales de aluminio en las esquinas de los paragolpes y en la línea Black su acabado es negro Mythos brillo. Además, cambia la firma luminosa de los faros y se añaden nuevos colores exteriores, así como diseños de llantas.

Es precisamente el habitáculo el que concentra las novedades más importantes. El puesto de conducción ahora cuenta con una pantalla panorámica, que combina una Panel de instrumentos de 11,9 pulgadas con un Pantalla táctil MMI de 12,8 pulgadas. Además, opcionalmente se puede añadir una tercera pantalla de 12 pulgadas para el pasajero, así como un head-up display de realidad aumentada que ocupa una superficie virtual de aproximadamente 70 pulgadas.

Audi destaca la Opciones de carga ofrecidas para teléfonos inteligentes: dos compartimentos de carga inductiva refrigerados por 15V, dos puertos USB-C debajo del reposabrazos central y, opcionalmente, dos más para los asientos traseros.

A nivel tecnológico, los asistentes a la conducción se agrupan ahora en tres paquetes según el nivel de equipamiento: Comfort Basic, Comfort Plus y Premium. Ya viene incluido de serie el sistema Parking Plus con indicador de distancia, regulador de velocidad, aviso de cambio de carril, reconocimiento de señales de tráfico, etc.

Tres motores y dos baterías para el Audi Q4 e-tron

A nivel mecánico, el Q4 e-tron incorpora un nuevo motor síncrono de excitación permanente (PSM) en el eje trasero, que es más eficiente que el anterior. Está disponible tanto en versión de tracción trasera como de tracción total, lo que se traduce en una mayor autonomía aunque no se cambien las baterías, siendo de 63 y 82 kWh respectivamente.

Por tanto, la gama se estructura en tres versiones: e-tron, con 150 kW (204 CV) y la pequeña batería; Rendimiento e-tron, con 160 kW (286 CV) y el montón grande; Y e-tron cuatro, con la misma batería, pero con un rendimiento de 220 kilovatios (300 caballos de fuerza).

Su autonomía depende del organismo elegido. El e-tron homologa 442 kilómetros, 452 en el Sportback; las prestaciones del e-tron reivindican 582 y 595 kilómetros respectivamente; y el e-tron quattro anuncia 561 y 575 kilómetros respectivamente.

En cuanto a la carga, la batería de 82 kWh utiliza corriente continua.Soporta potencias de hasta 165 kW, lo que permite pasar del 10 al 80% en menos de 30 minutos y sumar 185 kilómetros de autonomía en 10 minutos.

Otra innovación importante es la inclusión de carga bidireccional del vehículo a la carga (V2L), con el que es posible alimentar otros electrodomésticos con una potencia continua de 2,3 kW a 230 V.

Marco Schubert, director de Ventas y Marketing de Audi, dijo: «Con esta actualización de producto, el Audi Q4 e-tron no sólo tiene un aspecto más moderno y atractivo, sino que también impresiona con un interior mejorado. Las nuevas características y numerosas mejoras hacen que el modelo de entrada a la gama eléctrica de Audi sea aún más atractivo, tanto para las familias como para nuestros clientes de flotas».

Los pedidos se abrirán a mediados de año y se esperan entregas en el verano. La marca ya ha anunciado el Precios de modelos para España:

• SUV Audi Q4 e-tron: 49.970 euros
• Audi Q4 Sportback e-tron: 52.070 euros.
• Audi Q4 SUV e-tron prestaciones: 55.570 euros
• Audi Q4 Sportback e-tron prestaciones: 57.670 euros
• SUV Audi Q4 e-tron quattro: 58.570 euros
• Audi Q4 Sportback e-tron quattro: 60.670 euros