«Hoy nos enfrentamos a un entorno muy volátil. Los recientes acontecimientos en Oriente Medio han tenido un importante impacto en los mercados mundiales de combustibles, afectando no sólo a la aviación, sino a la economía en general», apunta el directivo de Volotea en la carta, que a continuación compara su política tarifaria con la de otras compañías: «Algunas aerolíneas aplican en sus tarifas cargos fijos por el coste del combustible, lo que se traduce en mayores precios de los billetes y, en situaciones de incertidumbre como la actual, imposibilita reflejar íntegramente los costes reales del combustible incurridos en el momento del vuelo. No compartimos este enfoque. En Volotea hacemos las cosas diferentes.

Tras esa introducción, viene la sorpresa. La empresa con sede en Asturias presenta la Promesa de viaje justocon lo que asegura que habrá claridad con los precios y estos estarán vinculados al coste real del combustible «antes de la salida del vuelo». ¿En qué se traduce esto? La compañía afirma que si aumentan los precios del combustible se podrá aplicar un recargo, siempre limitado a un máximo de 14 euros por pasajero y por vuelo, como viene haciendo desde hace semanas; pero si disminuyen, «recibirás el reembolso correspondiente, también hasta un máximo de 14 euros por pasajero y vuelo».

La compañía precisa que esta política sólo se aplica a las reservas realizadas a partir del 16 de marzo, «nunca con carácter retroactivo y siempre informado con antelación durante el proceso de reserva». En compensación, todas las reservas sin excepción incluirán «total flexibilidad» para todos los pasajeros (cambiar o cancelar el vuelo por cualquier motivo) sin coste adicional, algo que califican como «verdaderamente único en la aviación».

La empresa fundada por Carlos Muñoz y Lázaro Ros sale así de las polémicas decisiones que ha tomado desde que estalló la crisis del queroseno en Oriente Medio, con precios que se han duplicado, pasando de 700 a 1.400 dólares la tonelada métrica. Además de aplicar el citado recargo, la aerolínea también ha sido pionera en cancelar vuelos por el aumento de combustible, adelantándose a lo que han hecho posteriormente otras como Lufthansa o Transavia.

Sin embargo, algunas asociaciones de consumidores cuestionan la política que está llevando a cabo Volotea. Asufín califica de «ilegal» el recargo en los billetes y asegura que representa «un abuso de los consumidores que se ven obligados a asumir el recargo, ya que corren el riesgo de perder sus billetes».

«La aerolínea deberá indicar el precio final que el cliente deberá pagar, incluidos todos los impuestos, tasas y cargos, según la normativa europea (reglamento CE 1008/2008). Es decir, una vez realizada la compra, el precio se fija y la empresa no puede aplicar subidas», defiende la asociación.