Vivimos rodeados de tecnología y Nos gusta que nuestro coche sea cada vez más moderno.: que puedes abrirlo y cerrarlo desde el móvil, que te avisa si has dejado la ventanilla bajada, que actualiza el software sin tener que ir al taller, que te recuerda dónde lo has aparcado o si alguien lo abre sin tu permiso. Es decir, que El coche inteligente está a la orden del día.porque toda esa tecnología nos es muy útil.

Eso sí, a cambio tenemos que pagar un peaje por utilizar esta tecnología y nuestros datos personales quedan expuestos. Los coches son dispositivos conectados como cualquier otro que registran más información de la que pensamos. Entonces, ¿cada vez que nos ponemos al volante, alimentamos una enorme base de datos?

Tu coche registra hábitos, movimientos e incluso cómo conduces

En cuanto un coche incorpora conexión a Internet, servicios telemáticos, sincronización con el teléfono móvil, una app del fabricante o un mando a distancia, ya genera un flujo constante de información.

La ubicación GPS es lo primero que me viene a la mente, pero El sistema también puede almacenar rutas frecuentes.horas de uso, velocidad media, intensidad de frenada, aceleración, consumo, presión de neumáticos, aperturas, uso del aire acondicionado, historial multimedia e incluso comandos de voz. Si además conectamos el teléfono móvil, el ecosistema es aún más amplio con contactos, navegación, llamadas o aplicaciones conectadas.

Es decir, el coche sabe perfectamente dónde estás y Aprende también cómo te comportas al volante y cómo interactúas dentro de la cabina.. Un estudio de la Fundación Mozilla analizó 25 marcas importantes y concluyó que todas recopilaban más información de la necesaria para prestar sus servicios digitales.

Además, el 84% admitió haber compartido estos datos con terceros. El 92% le dio al usuario poco o ningún control real sobre esa información.. Además, cree que los coches actuales son la categoría de producto peor analizada hasta el momento en términos de privacidad, y si esto incluye teléfonos móviles, altavoces inteligentes o dispositivos portátiles, lo cual no es poca cosa.

No todos los datos se almacenan por motivos de seguridad: también tienen valor comercial

Tendemos a pensar que el fabricante recopila información únicamente para detectar fallos de funcionamiento o mejorar la experiencia del usuario. Y sí, en parte, pero no al 100%. Los datos de conducción tienen un valor enormeporque permiten la construcción de modelos.

Por ejemplo, si realizas viajes largos o cortos, conduces de forma agresiva, utilizas mucho el coche en ciudad, aceleras con frecuencia, frenas bruscamente o viajas siempre por las mismas zonas. Estos datos son utilizados por las marcas para afinar sus futuros lanzamientos, lanzar servicios de pago, proponer mantenimientos predictivos o estudiar cómo se utilizan realmente sus coches.

Pero no son los únicos que se benefician de estos datos. Básicamente porque sus socios tecnológicos también están muy interesadosqué terceros tienen acceso a nuestra información personal. Por ejemplo, proveedores de mapas, plataformas de conectividad, empresas de análisis e incluso compañías de seguros.

Así que el coche que tienes en el garaje, además de transportarte, también está generando un producto digital de gran valor. Y no es exactamente una tendencia nueva. La flota global de vehículos conectados supera ya los 300 millones de unidades Las predicciones apuntan a que superaremos los 400 millones en circulación en muy poco tiemposegún diversos análisis del sector.

El problema es que los conductores no saben qué parte de los datos están dando, porque la mayoría de nosotros aceptamos las condiciones del fabricante en la aplicación sin leerlas. Porque necesitas poder utilizar funciones conectadas o sincronizar tu teléfono móvil con tu coche en segundos.