un equipo desenganchado en el nivel donde se encuentra Aston Martín De momento, y parece que va a durar mucho tiempo, no es bueno para nadie y para la competitividad que se busca en la nueva F1 con la normativa de 2026. Y eso es un problema de Honda, casi exclusivamente, porque es imposible saberlo con el nivel de rendimiento actual si el chasis, construido bajo el mando de Adrian Newey para el AMR26, ¿Es bueno o no, porque nunca fue a toda velocidad? para lo cual fue diseñado en el túnel.

Dicho esto y teniendo en cuenta las previsiones de Shintaro Oriharaacerca de Las mejoras en los servicios aún no se notarán en Miami y todavía será necesario En las oficinas de la FIA y la F1 avanza la propuesta de ayuda especial para Sakura. No se trata de darles privilegios (que en realidad serían), sino de darles un poco de ayuda extra para que pueda subir al auto a lo largo de 2026, luego en 2027, pueden ser un jugador más.

Si esta propuesta tiene éxito, permitiría un proveedor muy desfavorecido puede acceder al comodín ADUO varias veces durante la misma temporada (el programa de ajuste y mejora que se inauguraría este año en Mónaco). Se beneficiarían de un mayor desarrollo, acumulando varias acciones sucesivas, incluida una mayor flexibilidad en el límite presupuestario y más horas de pruebas dinámicas en bancos.

Cualquier cambio de regla, requiere un amplio consensode al menos cuatro de los cinco fabricantes actuales, con la FIA y la FOM (F1) y ser aprobado. Y aquí parece que Sí, estarían preparados, según ‘The Race’, Aunque Audi o Red Bull-Ford empezarán completamente desde cero con su motor 2026 y serán competitivos, sin ayuda de este tipo. Habrá que ver qué pasa y si realmente hay un acuerdo final, porque no parece fácil. Dentro de un año, Honda podría dar un gran paso adelante y lamentar unas ayudas que deberían ser compensadas de una forma u otra.

¿Y cuándo podría empezar Honda?

En Honda no pueden dar un plazo, aunque se lo pedimos. Hablan de avances, pero no pueden decir cuándo llegará la especificación B de su motor, por mucho que les dejen dos o cuatro mejoras de ADUO. el habla de Silverstone o Spa, en julio, pero no está claro si pueden rehacer en cuatro meses lo que no pudieron desarrollar en dos años anterior. La situación no agrada a nadie, ni siquiera fuera de Aston Martin y Honda, pero eso no significa que la solución pueda llegar pronto. La espera será larga.