Hay que recuperar el producto antiguo por el bien de la F1
EL Fórmula 1 Regresó. La pausa de cinco semanas tras la suspensión de Gran Premio de Baréin y Arabia Saudita detuvo en seco el inicio de un campaña 2026 que fue presentado con el mercedes de antonelli y russell al mando, y algunas alternativas que quieren presentar la batalla desde miamiReanudación de la campaña, gracias a un impulso técnico. toro rojo perder peso, ferrari llega al 60% de un coche nuevo… y McLaren prometió un MCL40 totalmente nuevo.
Piastri da la bienvenida a Fittipaldi al paddock.
Entre todos, en el papaya se deposita la confianza. ya han mejorado suzukidicen que tienen una mejor comprensión del tren motriz de mercedes Y andrea estelasu jefe, señaló este flamante auto. «Esperamos ser más rápidos, pero tenemos que esperar haber mejorado. Es un paso en la dirección correcta, pero no parece suficiente para alcanzarnos». mercedes. Al menos este fin de semana”, analiza Óscar Piastrisu conductor, durante la rueda de prensa oficial de la FIA.
Tenemos mejoras, pero no parecen suficientes para alcanzar a Mercedes
El australiano no empezó bien el curso, ya que ni siquiera pudo salir Australia (accidente durante el recorrido de instalación) y Porcelana (incidente de motor). Pero volvió a la vida. Japón y en miami Buscarán ser la alternativa a Mercedes. Aunque tal vez toda esta guerra, «no diría que es un segundo comienzo de temporada y el orden no cambiará de la parrilla. Son cambios realmente pequeños, aunque es interesante ver esta evolución. mercedes Es superior, pero el campeonato sigue igualado”, admite.
Cambios regulatorios
Al mismo tiempo, se adapta la normativa. Llegada cambioscon especial énfasis en seguridad y el clasificaciones en profundidad. «La colaboración ha sido buena para intentar hacer cambios. Pero nunca solucionaremos todos los problemas hasta que cambiemos el tren motriz, incluso si son un paso adelante», afirma. piastri. Con firmeza, porque todavía ve problemas relacionados con este reparto 50/50 entre energía térmica y eléctrica. «Sólo llegarán hasta cierto punto. Todos los cambios son acertados, incluso si tenemos que esperar a que se implementen. En el simulador, hay cosas mejores… y otras cosas siguen igual», añade.
Piastri, en el coche de 2008.
Después de conducir un coche así el día anterior… necesitamos recuperar este producto por el bien de la F1. Lo mejor es que puedo seguir llamándome piloto de Fórmula 1.
«No he oído nada sobre si habrá cambios más serios.. Cuando se diseñaron estas normas existía un tipo de industria automotriz y hoy existe otro. Todos entendemos las limitaciones actuales y debemos intentar adaptarlas para ser mejores. Algunas cosas se pueden cambiar, otras desaparecerán a medio plazo… y otras habrá que repensarlas desde cero. Sabemos dónde estamos, pero por ahora no hay más noticias”, afirmó.
Y va más allá. piastri subió al mítico McLaren 2008 de Hamilton en un gira. Y esta experiencia casi cambia tu opinión sobre los coches actuales. «Después de conducir un coche así el día anterior… tenemos que recuperar este producto por el bien de la F1. Lo mejor es que puedo seguir llamándome piloto de Fórmula 1», concluyó.
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