Como era de esperar y tal y como publica MARCA, Williams es uno de los equipos que más piezas introduce de cara al GP de Miami en el aspecto carrocería y aerodinámico. Hay otras partes internas no visibles para lograr el propósito de reducir pesoaunque no se suponía que se dijera Cuánto Seria para el auto Carlos Sainz.

Pero externamente viene piso nuevo, pontones, cubierta del motor, valla al inicio del piso y nueva geometría de suspensión trasera, con cambio de los elementos superiores, que van acompañados de un estructura de choque (donde se aloja la luz) modificado. Quizás esta última zona esté destinada a reducir peso y sea una de las partes que hubo que reforzar en invierno para superar las pruebas de impacto de la FIA.

Tendremos que ver mejoras reales en la pista, pero los esfuerzos han sido considerables en Grove para darle a Sainz y Albon «un coche decente», como dijo el director Vowles después de Japón.

Aston Martin, informe en blanco

le advirtió Mike Krack el jueves y está confirmado. El AMR26 de Alonso no tendrá piezas externas nuevas en comparación con los observados en Japón. “Llegarán durante las próximas carreras”, advirtió el director de operaciones de Aston. La prioridad ha sido trabajar con Honda para eliminar las vibraciones y mejorar el manejo del coche para los conductores. Este es el punto de partida desde el que continúan y luego vendrá el resto.

McLaren, coche nuevo

Lo que pasa con McLaren es impresionante y como advirtió NorrisSe trata de un coche en el que se han modificado casi todos sus elementos exteriores. Si funcionan como se espera, esto podría generar cambios en el orden de fuerzas observado hasta el momento, ya que Mercedes Apenas viene con dos pequeños detalles. en tu W17.

Por su parte, ferrari tiene piezas nuevas, con especial atención al suelo, el difusor y el escape y las suspensiones traseras reventados. También cuenta con una nueva versión, quizás la cuarta de su vela Macarena, que llevan probando desde los test de Bahrein.

Red Bull, pontones, piso y alerón trasero

Otro equipo que reporta grandes mejoras es Max Verstappen con una redefinición de cuerpocon especial atención a piso y pontones, así como cubierta del motor y actuador del alerón trasero. También se dice que Perdieron alrededor de 7 kilos de los 20 que quedaban (se decía que eran 10, pero parece que eran el doble) a RB22 Por lo tanto, a principios de año deberían dar un buen salto en Miami.