Quedaba una lejana duda sobre si el mercedes se hubieran escondido de otra manera en la carrera tendrían una vez más la superioridad de principios de año… Pero El Sprint de Miami los ha disipado a todos, desde el doblete de Lando Norris y Oscar Piastri confirmar que McLaren ha vuelto y lo hizo a lo grande.

Tercero Fue Charles Leclerc, tras una buena salida y una carrera en la que acabó amenazando el segundo de los papayas. Antonelli fue cuarto, por delante de Russell, pero una penalización final de 5 segundos del italiano lo dejó en sexto lugar.

Mercedes, fuera del podio, superado por primera vez en uno de sus coches por Max Verstappen y con la sensación de que Han perdido la iniciativa. La posible táctica de dejarlo ir, con vistas a que la FIA no entregue ADUO a sus rivales directos, tampoco tiene sentido, ya que McLaren tiene el mismo motor. Es una cuestion de tTrabajo que se hizo en Woking, rápido y eficiente, como en 2024 y 2025. El Mundial ha cambiado y no será pan comido para el equipo de Toto Wolff

Sainz 14º y Alonso 16º

En cuanto a la zona trasera, Carlos Sainz no hizo una buena salida y fue superado por Ocon y ahí es donde chocó su carrera el muro de los dos Haas, con un coche mal equipado para atacar debido a su peso. Espero que acaben con los problemas de motor para la clasificación y mañana pueda estar en los puntos en carrera.

Para Alonso fue mucho mejor de lo esperado, con un puesto 16 siendo su mejor posición del año, superando a Stroll y a ambos Cadillacs y estando a sólo 16 segundos de Lawson en 19 vueltas.. No es una broma, es buena. progreso Para Hondasabiendo que hasta hace poco iban tres segundos por detrás de determinados coches. Es un pequeño salto, pero hay una ligera mejora.

Salida, (V1/19): Norris y Piastri, al frente

Otro mal comienzo para Antonelli y muy bueno para McLaren y Leclerc, que inicialmente coparon las primeras posiciones. Sainz perdió una plaza ante Ocon y otra ante Checo después, mientras que Stroll adelantó a Alonso por la zona limpia.

Kimi logró contener a Russell y Verstappen y Hamilton remontó.

Y Sainz recuperó su puesto adelantando a Checo (V3) y salió en persecución de los dos Haas. Por su parte, Hamilton adelantó a Verstappen en la cuarta vuelta, para ascender al sexto lugar.

Max se divirtió con Hamilton.

Batalla entre compañeros, el inglés aprovechando el modo de adelantamiento disponible y Antonelli devolviéndoselo poco después.

Y en la vuelta 8, Max adelantó a Hamilton con las cuatro ruedas en el exterior. Verstappen devolvió la posición de forma deportiva, pero en la décima vuelta volvió a adelantarlo y abandonó casi con calma.

Carlos atacó a Ocon en la vuelta 13, aunque adelantar se hizo muy complicado en una pista donde, con el antiguo DRS, era relativamente fácil. Para Sainz y para todos.

Y un adelantamiento estratosférico de Hadjar a Colapinto en la vuelta 17 añadió sabor a una carrera que no tenía ventaja. Leclerc frenó demasiado en la vuelta 18 y se retiró al adelantar a Piastri. McLaren duplicó.