Antonelli tiene mucha suerte… y el talento de los campeones
EL La Fórmula 1 es impredecible. A lo largo de los años ha enseñado que nada se puede dar por sentado, incluso si las cosas nos llevan a pensar en un resultado.fácil’ Mira el inicio de la temporada. Un ejemplo fue este maravilloso año 2021 de hamilton siete veces campeón hasta Latifi falló y Verstappen atacó con todocon piastri en 2025… y Andrea Kimi Antonelli Espera que esta historia no se repita. Porque ya ganó tres veces, es líder del Mundial y la sensación es de grandeza. Porque tiene suerte, sí. Pero el nivel de los mejores de todos los tiempos.
Antonelli, en una curva.
«¡Qué carrera! ¡Qué carrera!», dijo por radio mientras cruzaba la meta. Ya son tres victorias y en miami Respondió a pesar de otro inicio irregular con un ritmo brutal y una gran estrategia. mercedes fue a Norris En la parada, el italiano se puso en cabeza y el ritmo brutal le supuso una nueva victoria. Extiende su mando en el F1 y ya está 20 por delante de Russell (80).
¡Qué carrera! ¡Qué carrera!
El mejor
Antonelli, un espectáculo
el tiene todo Antonelli. Evitó el golpe que sufrió Verstappen en la salida o hizo la salvada, pero también sumó una gestión de carrera impecable. Elimina a todos los rivales del ritmo y añade el máximo botín para un mercedes que sufrió en Miami. No tenía un coche mejorado y se dio cuenta, McLaren era el mejor de todos y kimi podría descubrir cómo aprovecharlo. Una gran muestra de energía en la clasificación y carrera en equipo, ritmo y velocidad.
Y para ser un campeón, necesitas todo eso. Mientras Russell perezoso, ferrari se hunde en su propio charco y McLaren no termina, antonelli Sabe sacar un 10 estudiando menos… Cuando afina sus salidas y alcanza el nivel de regularidad (porque nadie sabe si lo tiene) carrera tras carrera, es un piloto campeón. Y tal vez sea en 2026.. Nadie se sorprendería.
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Esta Fórmula 1 es muy divertida
la carrera de Gran Premio de Miami Fue radicalmente opuesto a su parte de sprint. El breve encuentro presentó inmovilidad y problemas de paso entre los pilotos, ya que quedaron atrapados en los trenes de lamoda recta de coches. Él Domingo El panorama ha cambiado radicalmente y se han mezclado las estrategias, errores e intentos de los mejores pilotos del planeta. En resumen, era una carrera. y allí antonelli Resultó ser el mejor interpretando todo este revuelo y saliendo ileso.
Porque estar casi seguro era lo principal después de unas vueltas locas para empezar la carrera. antonelli falló al salir, Verstappen Tampoco en este primer sector lo logró y se escapó. Los problemas no han desaparecido porque la red ha estado atravesada con problemas durante Hadjar, Gasly o Lawson. Y no sólo hubo accidentes, porque la carrera se convirtió en una estrategia tras la reanudación, la parada en boxes y esa guerra entre el modo de adelantamiento y las mínimas diferencias con las que Antonelli y Norris Decidieron el ganador.
cubrirse
Que alguien le diga algo a Lawson.
En su defensa, puede existir la posibilidad de un modo activado en el toros de carreras lo que cambió la trayectoria de frenado. Pero todo indica que Liam Lawson Fue el principal culpable de otra impactante caída durante la campaña de 2026. Nueva Zelanda tomó un camino defensivo que se convirtió en un peligro contra Pierre Gasly y el francés tuvo la mala fortuna de acabar volcando tras el impacto del monoplaza de su rival. No fue nada grave, pero no es una imagen cómoda de ver en una pista de carreras.
Gasly se cae.
Lawson obviamente recae. Este no es el primero… ni el segundo del piloto de toros de carreras, cuyo excesivo ardor se ha convertido en un peligro. Es rápido, sabe sacar aceite de los momentos complicados de la carrera, pero tiene un guiado de cables inaceptable. Quizás un fallo mecánico o del piloto provocó un susto importante que podría haber acabado mucho peor. Alguien necesita decirle algo. Y eso es todo.
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Los españoles, cara y cruz
Además, de Gran Premio de Miami Se pueden destacar las dos caras del español. Carlos Sainz volvió a ser positivo y logró otro noveno puesto que demuestra el progreso de williams. Aún les falta completar otros puntos claves de la lista de cosas a tener en cuenta para ser un gran equipo, pero lo prometido fue real. El coche es más competitivo y Sainz un motor espectacular en la gestión de carrera. Dejó limpio las primeras vueltas, mantuvo el ritmo de su compañero Albón y tenía más ritmo que el Haas o RB. Solo alpino Fue mejor coche en la zona media con el octavo de colapinto.
Sainz, en grupo.
Hasta la carrera 14…
La cruz fue Fernando Alonso. Siendo fiel a la realidad, esto no tiene nada que ver con su pilotaje, ya que aún peleaba con Checo Pérez y el Cadillac y luchó por este 15º puesto que es inútil. Pero la actuación dista mucho de ser inspiradora y el mensaje no podría ser más negativo. “Hasta la carrera 14”, dijo el sábado. O «después del verano». La paciencia no puede ser infinita para un bicampeón, que deberá luchar duro frente a las cámaras y por un premio que nadie recordará. Es realmente una pena.
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