casi nadie lo hace bien y puede costarte 300 euros de multa
¿Sabes cómo hacer el corredor de emergencia obligatorio en los atascos? Es la nueva norma que la Dirección General de Tráfico (DGT) introdujo en 2026 para unificar las conductas que algunos conductores han hecho y otros no. En realidad es sentido común.
En caso de accidente o situación de emergencia, cada minuto que tardan los servicios de emergencia en llegar cuenta en contra de las víctimas. Entonces la DGT introdujo una nueva norma que obliga a los automovilistas a crear un corredor de emergencia siguiendo una regla muy básica que depende del número de carriles de la vía. ¿Puedes hacerlo bien?
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¿Qué es el corredor de emergencia y cómo se forma?
El corredor de emergencia es el espacio libre que se deja entre los vehículos cuando hay atascos en las autopistas o autovías para que los servicios de emergencia puedan avanzar sin problemas. La lógica nos dice cómo actuar ante determinadas situaciones, pero la DGT lo ha convertido en norma para que nadie tenga dudas.
En una carretera de dos carriles todos los vehículos deben desplazarse hasta el arcén más cercano. Es decir, los de izquierda, de izquierda y los de derecha, de derecha.
¿Y en carreteras de varios carriles? El criterio es el mismo: los vehículos en el carril izquierdo deben moverse hacia la izquierda; los del resto de carriles, siempre a la derechapara que el corredor de emergencia quede en el centro. En vías convencionales o de doble sentido es necesario abrir lo máximo posible hacia la derecha para dejar libre el corredor central.
El error más común (y motivo de multa) es reaccionar tarde. Muchos automovilistas no lo saben, pero no debemos esperar a que las sirenas formen el corredor de emergencia. Lo correcto, según la propia DGT, es Forman ese espacio mucho antes de que lleguen los servicios de emergencia. para acelerar la llegada.
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