El precio de la gasolina en Italia ha experimentado un aumento significativo esta semana. Los nuevos impuestos especiales (impuestos especiales sobre el combustible) entraron en vigor el viernes 2 de mayo y el efecto en el surtidor fue inmediato: La gasolina sube 18,3 céntimos el litro con IVA incluidomientras que el diésel baja ligeramente y el GLP también se encarece.

Los datos son publicados por Relevo diariola referencia diaria del sector energético italiano, recogida por la agencia Adnkronos. La gasolina en autoservicio en la red ordinaria se sitúa hoy en 1.899 euros el litro y en autopista alcanza los 1.967 euros. Un aumento que el piloto italiano notó desde el primer repostaje del fin de semana largo de mayo.

Qué cambia con los nuevos impuestos especiales italianos

El movimiento fiscal es el elemento clave. El impuesto especial sobre la gasolina aumentó 15 céntimos por litro (18,3 con IVA añadido) y el del GLP en 4,1 céntimos (5 con IVA). El diésel, en cambio, no se vio afectado al alza por este ajuste, lo que explica que su precio incluso bajara unas milésimas.

Las grandes compañías petroleras actuaron al unísono. Según el Relé, Eni ha aplicado un aumento de los precios recomendados de 18,3 céntimos del petróleo, transfiriendo íntegramente las nuevas tarifas. El IP sumó 18 céntimos, el Q8 sumó otros 18 céntimos en gasolina y restó 1 en diésel, y Tamoil fue el más agresivo con un incremento de 20,3 céntimos en gasolina. El ataque fue coordinado y rápido.

En la red de autopistas, donde los precios ya empiezan a subir, el incremento es aún más acusado: la gasolina en autoservicio aumenta 16,6 céntimos hasta los 1.967 euros y el diésel se sitúa en 2.116 euros. El GLP en autopista sube a 0,924 euros el litro.

¿Cómo son los precios por marca y modalidad?

El detalle por empresas, recogido por el Observatorio de Precios del Ministerio de Empresa y Made in Italy, ofrece una bonita instantánea de los casi 20.000 puntos de venta que comunican los datos.

En autoservicio la gasolina Eni está a 1.940 euros el litro, IP a 1.886, Q8 a 1.910 y Tamoil a 1.919. En modo de espera, los precios suben: Eni 2.105 euros, IP 2.038, Q8 2.025 y Tamoil 1.975. Las gasolineras independientes (las llamadas bombas blancas) siguen siendo más baratascon una media de 1.860 euros para la gasolina de autoservicio frente a los 1.907 de las empresas.

En diésel las cifras son aún mayores en términos absolutos: 2.049 euros por litro de media en autoservicio y 2.187 en servicio asistido. El GLP servido se mantiene en 0,819 euros y el metano vehicular en 1.573 euros el kilo. El GNL alcanza los 1.525 euros el kilo.

La tabla lo confirma. Repostar combustible en Italia es ahora claramente más caro que en la mayoría de los mercados de la eurozona.especialmente en el caso de la gasolina, que supera la barrera psicológica de los 1,90 euros en la red ordinaria.

¿Qué significa esto para España?

El incremento es estrictamente italiano: responde a un ajuste de los impuestos especiales decidido por el Gobierno de Roma y no afecta directamente al precio de los combustibles en España, donde la tributación de los hidrocarburos sigue sus propios parámetros. La cobertura italiana original no detalla cómo esta medida podría afectar los precios mayoristas europeos. Para los automovilistas españoles, este dato es relevante si viajan a Italia esta primavera: conviene repostar antes de cruzar la frontera, porque la diferencia por depósito puede superar fácilmente los 10 euros.

Información útil para el conductor.

• Figura clave: +18,3 céntimos por litro en gasolina con IVA incluido a partir del 2 de mayo en Italia.
• Comparación: el diésel baja sólo 5 milésimas; El GLP aumenta 5 céntimos con IVA.
• Ganadores/Perdedores: conductores de gasolina y GLP lesionados; flotas diésel, sin impacto inmediato.
• Precios de referencia: Gasolina propia 1.899 euros/l en red ordinaria, 1.967 euros/l en autopista.
• Lectura para España: La medida no se aplica en territorio español; Sólo afecta a quienes repostan en Italia.