A él Los alquileres estimulan el crecimiento en 2026. y ya roza las 107.182 matriculaciones hasta abril, un 17,6% más que el año pasado. Te cuento por qué esto importa, y mucho, si conduces un coche de empresa o estás pensando en tener uno.

Atentos a los datos, porque no se trata de un crecimiento cualquiera. Mientras que el mercado total de matriculaciones creció un 7,8% en el primer trimestre, el canal de alquiler más que duplicó ese ritmo. Y esto, en un mercado maduro como el español, es una señal que hay que leer con calma.

Cifras de alquiler hasta abril, en Christian

Vayamos por partes. Según el informe de matriculaciones publicado por ANCERA en colaboración con AutoInfor, se ha alcanzado el mercado total 408.078 unidades entre enero y abril de 2026. De ese pastel, el alquiler requiere 107.182 coches. Es decir: uno de cada cuatro vehículos matriculados en España hasta abril salió por la puerta de una empresa de alquiler.

Sólo el mes de abril cerró con 107.054 matriculaciones totales, un 8,4% más que el mismo mes de 2025. Dentro de este recuento, los alquileres siguen impulsando con fuerza. Y lo hace en un entorno en el que el comprador privado es más cauteloso que nunca: precios altos, financiación costosa y regulaciones de bajas emisiones que cambian cada pocos meses. Si no quieres involucrarte en la devaluación, alquila. Es así de simple.

El crecimiento del 17,6% en este canal no es un capricho. Se va consolidando desde hace varios trimestres como la vía preferida de empresas, autónomos y, cada vez más, particulares que prefieren una retribución fija a los sustos en el taller.

Porque el híbrido se impone y el diésel colapsa

Aquí viene lo interesante para quienes miran el panorama completo del mercado. Los motores híbridos consumieron el 59,6% del total de matriculaciones acumuladas hasta abril, frente al 50,7% en el mismo periodo de 2025. Casi diez puntos más en un año. La gasolina cae del 31,6% al 23,9%. El diésel se mantiene en un exiguo 3,9%, cuando hace diez años rondaba el 70%.

La electricidad también gana terreno: pasa del 7% al 9,1%. No es la explosión que muchos esperaban, pero sí un crecimiento sostenido. El gas, en cambio, cayó del 4,9% al 3,5%, lastrado por la falta de nuevos modelos y la incertidumbre regulatoria (los constantes cambios de etiquetas medioambientales y zonas de bajas emisiones).

Para el automovilista que esté pensando en alquilar en estos momentos, la lectura es clara: la oferta híbrida domina el catálogo, los precios de pago mensual son inferiores a los de gasolina pura y la etiqueta ECO abre las puertas a Madrid Central, la ZBE de Barcelona y la mayoría de zonas reguladas que están surgiendo en toda España.

Qué hay detrás de este boom y qué viene después

Los alquileres en España no suben por casualidad. Hay tres factores que se han alineado a la vez y conviene entenderlos antes de firmar nada.

El primero es fiscal. Para autónomos y empresas, el importe del alquiler es deducible del 100% si el vehículo se utiliza para el negocio, y del 50% en muchos casos mixtos. Comprar un automóvil en efectivo y pagarlo durante años es simplemente un peor negocio para casi todos los perfiles laborales. La segunda es la incertidumbre tecnológica: con el año 2035 sobre la mesa para el fin de los nuevos motores de combustión en la UE, muchas personas preferirían alquilar durante tres o cuatro años que comprar algo que pronto no podrá revenderse bien. El tercero está operativo: mantenimiento, seguro a todo riesgo, neumáticos y reposición incluidos. Cero sorpresas.

Ahora bien, no todo es maravilloso. La cuota mensual ha aumentado entre un 8% y un 12% de media respecto a 2024 según fuentes del sector consultadas, se alargan los plazos a 48 y 60 meses para hacer digeribles las cuotas y se ha recortado el kilometraje incluido en muchos contratos. Antes te daban 25.000 km/año sin pestañear; Hoy la cifra normal es de 15.000 o 20.000 y superar esa cifra sale caro.

Mi consejo: pide siempre dos o tres ofertas, compara el coste total del contrato (no solo la tarifa) y comprueba a pequeña escala el kilometraje y los daños no cubiertos. La próxima actualización del informe de ANCERA, prevista para datos de mayo, dirá si el ritmo del 17,6% se mantendrá o si comenzará a moderarse con la posible subida de los tipos europeos.

Información útil para el conductor.

• Figura clave: 107.182 altas de alquiler hasta abril de 2026, un 17,6% más que el mismo periodo de 2025.
• Comparación: Los alquileres están creciendo a un ritmo que duplica con creces el del mercado total (+7,8%), una señal de que las empresas y los autónomos siguen prefiriendo el alquiler fijo a la compra.
• Ganadores y perdedores: el híbrido sube hasta el 59,6% del total (era el 50,7%), el eléctrico alcanza el 9,1% y el diésel desciende hasta el 3,9%.
• Lectura del motor Merca2: Si estás pensando en arrendar, prioriza los híbridos con etiqueta ECO, compara el coste total del contrato (no solo la cuota mensual) y ojo con el kilometraje incluido, que es donde están los escollos.