El Gran Premio de Fórmula 1 de Miami dejó su huella en el enfoque de igualdad de los equipos. A pesar de Mercedes sigue ganandomejoras realizadas por varios equipos como Red Bull, McLaren y Ferrari disiparon la clara superioridad del equipo alemánnorte. Además de estas mejoras, la F1 ha realizado ciertos cambios en el reglamento actual que han sido acordados por la FIA y todos los equipos. Con eso, Toto Wolff ordenó a sus seguidores guardar silencio la mayoría de los críticos del automovilismo.

El desafío 50:50 y el “superclipping”

El meollo de la controversia reside en gestión de energía. La tendencia hacia una distribución equitativa de la potencia entre el motor de combustión y la batería ha obligado a los conductores a cambiar su estilo de conducción. Nociones como el ascensor y las costast (dejar de acelerar y deslizarse) y el temido supercorte Se han vuelto habituales para conseguir que la batería no falle antes de cruzar la meta en cada vuelta.

Este escenario había hecho temer que los conductores no pudieran conducir al límite, convirtiendo las carreras en un ejercicio de ahorro de combustible y electricidad. Pero para Wolff, Miami demostró que el sistema funcionaba: “Evidentemente este circuito es un poco más sencillo, no consume tanta energía. Hay carreras buenas y carreras malas, pero fue una gran publicidad para la F1”, dijo el jefe de Mercedes.

La dictadura del cronómetro

A pesar de la euforia que rodea al joven talento italiano, Toto Wolff mantiene el discurso de cautela. El jefe de Mercedes sabe mejor que nadie que en la Fórmula 1 actual, lo que hoy es una ventaja de dos décimas, mañana puede ser un dolor de cabeza.: «A veces las mejoras no coinciden con el tiempo. Así que tenemos que demostrarlo. Espero que podamos hacerlo», dijo Wolff, señalando que el túnel de viento y la pista no siempre hablan el mismo idioma. Para el austriaco, la clave no está en cómo empezar, sino en la capacidad de evolucionar: “Esta temporada será una carrera por el desarrollo.. ¿Cuánto puedes aportar? ¿Está limitado por el límite presupuestario? Todos estos factores influirán”, afirmó el jefe de Mercedes.

Una estrella con los pies en la tierra

Mientras el paddock se rinde a sus pies, antonelli Mostró una madurez impropia de su edad. Lejos de dejarse llevar por los focos de Miami, el piloto italiano adoptó un tono pragmático, casi veterano, para analizar su racha de victorias.

A pesar de su gran momento, Antonelli no quiere despegar: «Es sólo el comienzo. El camino aún es largo. Trabajamos muy duro y el equipo está haciendo un trabajo increíble», declaró antes de subir al podio. Kimi no olvida que al volante hay una maquinaria económica y humana que debe ser perfecta: «Sin ellos, no estaría aquí. “Disfrutaré de este triunfo y luego volveré a trabajar”, ​​concluyó con un mensaje lleno de ambición.