Red Bull ha dado un paso de gigante hacia adelante en Miami con la actualización de sus partes, luego de las vacaciones de abril. Para Max VerstappenLa diferencia con el líder se redujo en alrededor de un segundo (en comparación con la pole del sábado) gracias a las mejoras del equipo en el RB22. Sin el giro inicial quizás lo hubieran puesto en el podio final del domingo.

Verstappen reveló durante su comparecencia ante medios holandeses que Hay una mejora que no estaba entre la aerodinámica. y eso significó un salto de calidad este fin de semana. Red Bull descubierto un problema en el sistema de dirección y parece que logró solucionarlo.

Max explicó después de Miami que ya se había dado cuenta de que “Algo andaba mal desde el primer shakedown en Barcelona”respecto a este tramo básico que transmite las sensaciones del asfalto a las manos del piloto. Y el equipo lo confirmó. «Primero teníamos que asegurarnos de que realmente había un problema, y ​​luego era cuestión de identificar de dónde viene, y lleva mucho tiempo. Entonces fue necesario implementar soluciones«, admitió el director técnico de Red Bull, Pierre Wachéa ‘Motorsport.com’ tras la carrera de Miami, en la que Verstappen acabó sexto.

Según el ingeniero del equipo de Milton Keynes, «La cremallera de dirección ha sido reemplazada por completo, junto con varios componentes de soporte.«, tras lo cual las sensaciones durante el ‘filming day’ (donde se probaron una semana antes del test) en Silverstone ya fueron mucho mejores.

«Lamento no haberlo solucionado antes. Probamos muchas cosas y no funcionaron. Algunas piezas también tardaron un poco en llegar, pero creo que el equipo de ingeniería hizo un muy buen trabajo conseguirlo”, dijo Wache.

Ante la pregunta de cuándo se dieron cuenta del problema, la cuestión no es infundada, ya que fue antes de las vacaciones de abril. «Un poco antes, pero la pausa nos dio tiempo para producir las piezas; de lo contrario, en Bahréin y Arabia Saudita no las habríamos tenido», confiesa Wache.

Motor y conductor por encima del resto.

Con estas novedades y teniendo en cuenta que el motor RB-Ford es uno de los más eficientes y se ha comenzado a trabajar en la dirección correcta en el coche, La pregunta es obligatoria. ¿Verstappen podría sumarse a la lista de candidatos para este Mundial? La respuesta depende mucho del número de carreras disputadas, pero Si Bahréin y Arabia Saudita se recuperan a finales de año, como quiere la F1, todavía habría 20 que se celebrará en 2026. Para Max, que en Miami ya no se queja de las regulaciones, esto podría ser vital y con Con McLaren tomando la delantera y quitándole puntos a los pilotos de Mercedes, el cuatro veces campeón del mundo podría entrar en la batalla. como ya lo había hecho en 2025, cuando se quedó a 98 puntos del liderato tras la carrera post-verano en Zandvoort. No es demasiado tarde para él.