Desde hace un tiempo viajar en tren se ha convertido en una aventura poco conocida. Cientos y centenares de kilómetros de infraestructuras ferroviarias se extienden por toda la geografía de nuestro país. Cada día circulan miles de trenes que salen y llegan a diferentes estaciones repartidas en distintos puntos. Para un viajero que, por ejemplo, va a viajar en AVE, unas palabras como limitaciones, vibraciones, incidencias, interrupciones… porque cada vez son más comunes. También han crecido mucho. transbordosparticularmente en tramos en construcción o durante períodos de renovación de infraestructura.

Viajes más lentos y más largos

Tres equipos de Antena 3 Noticias acudieron a comprobar cómo afectan las incidencias a una jornada normal a bordo de varios trenes AVE de nuestro país. Uno de los trenes que abordamos fue el transitado AVE entre Madrid y Barcelona, ​​con salida desde Barcelona. Durante el viaje ya hemos notado diferencias. EL límites de velocidad En determinados puntos del recorrido alargan los trayectos. A mitad de camino ya podemos ver como el AVE empieza a acumular minutos de retraso. Estas limitaciones no sólo afectan a la conexión entre Madrid y Barcelona. Hay muchos otros puntos de nuestra red en los que la velocidad a la que deben circular los trenes se ha reducido por motivos de seguridad.

Tramos de carretera

Otro punto muy diferente del que también partimos es Sevilla. En esta ocasión probamos el tren Sevilla-Jaén, que incluso salió de la estación con varios minutos de retraso. Durante el viaje nos encontramos con varios kilómetros donde el trayecto tenía que ser por carretera.

Esto es cada vez más común. Hay muchos puntos en construcción y esto significa que en varias líneas los pasajeros tienen que hacer un traslado por carretera. Es decir, bajarte del tren a mitad de camino, tomar un autobús facilitado por la compañía hasta un punto y desde allí volver a montarte en el tren para continuar tu viaje. Esto no sólo retrasar la hora de llegada pero eso también hace que viajar en AVE sea algo mas incomodo y más lento de lo que fue históricamente.

Una realidad que se repite

También encontramos este problema en nuestro tercer intento. Un equipo salió de Madrid rumbo a Plasencia. La duración del trayecto es de poco más de tres horas, aunque puede sufrir ligeras modificaciones ya que debido a diversas obras sólo es posible realizar este trayecto en autobús. Es decir, tomar de nuevo la carretera para llegar a Plasencia. Además, en este tramo nuestro acompañante también pudo observar vibraciones excesivas en determinadas zonas del recorrido.

Y aunque el AVE sigue siendo la mejor opción para recorrer largas distancias, la realidad es la siguiente: cada vez más líneas se ven afectadas por obras, vías a velocidad reducida y tramos en los que necesariamente tenemos que bajarnos del tren para continuar nuestro viaje.

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