Si su automóvil debe pasar una inspección técnica en las próximas semanas, prepare su billetera. Desde abril de 2025, la inspección técnica se ha encarecido en tres comunidades autónomas y en algunos casos el coste adicional roza ya los 10 euros. Cataluña, Madrid y Andalucía Se aplican las nuevas tasas, y aunque el BOE no obliga a todos a hacerlo al mismo tiempo, el efecto dominó parece imparable.

Qué comunidades han subido el precio del BTI y cuánto te cuesta ahora

La actualización más popular fue Cataluñadonde la Generalitat aprobó un incremento medio de 10 euros para todas las estaciones de la red pública. Pasar la ITV de un coche diésel ya cuesta dinero entre 45 y 55 eurosdependiendo de la temporada y tipo de vehículo. El Servei Català de Trànsit lo justifica con el incremento de los costes energéticos y el mantenimiento de las líneas de inspección, pero el golpe al bolsillo de los conductores es inmediato.

En el Comunidad de Madrid El incremento fue más modesto: 8 euros de media para los turismos, lo que fija la tarifa en unos 42 euros por un coche de gasolina y hasta 48 para un diésel. Las ITV privadas de la región llevan meses pidiendo una revisión de los precios, que están congelados desde 2021. La orden del Departamento de Transportes llegó el 1 de abril y afecta a las más de 70 emisoras que operan en la comunidad.

Andalucía completa el trío de la subida. Aquí está el aumento 9 euros sobre la tarifa anteriorpor lo que un turismo ligero cuesta ahora entre 38 y 44 euros. El Consejo de Administración también ha introducido un recargo de 3 euros para las inspecciones con cita previa en sábado, opción que hasta ahora era gratuita.

El resto de autonomías mantienen, de momento, los precios de 2024, aunque fuentes del sector consultadas por Merca2.es Motor subrayan que comunidades como la Comunidad Valenciana o Castilla y León preparan revisiones similares para el segundo semestre del año.

Por qué la MOT está aumentando en este momento (y por qué no debería sorprenderte)

El aumento de abril no es un capricho independiente. Responder a Actualización del IPC y del coste de la energía.dos variables que las tarifas de ITV no habían absorbido desde la pandemia. Además, en 2026 entrarán en vigor nuevos requisitos técnicos para las estaciones, como la prueba de los sistemas ADAS y la lectura de las emisiones de la unidad de control OBD, que requerirán inversiones millonarias.

Ten en cuenta que estas revisiones no son opcionales para la ITV. EL Regulaciones europeas (Directiva 2014/45/UE) exige la introducción de controles más estrictos y la renovación de los equipos se paga en parte con tarifas. El problema es que el piloto final recibe todo el impacto, sin ayuda aérea ni bonificaciones.

De hecho, algunas asociaciones de consumidores ya han pedido que se realicen estudios bonificación para rentas bajas o para vehículos de más de 15 añosque son precisamente los que más superan a ITV. Pero, de momento, la respuesta de las administraciones ha sido tímida: sólo Cataluña mantiene una tarifa reducida para familias numerosas, y Madrid acaba de eliminar la bonificación para los coches puramente eléctricos.

Cómo ahorrar en la ITV sin arriesgarte

El incremento de entre 8 y 10 euros puede parecer aceptable, pero suma. Especialmente si tienes dos coches en casa. Aquí tienes tres trucos que funcionan, y uno no te lo cuento porque es ilegal (y peligroso): Pasar el BTI en otra comunidad con precios más bajos no es una opción si estás empadronado en una de las comunidades autónomas con tasas altas, porque el cheque está registrado con tu matrícula y tu domicilio fiscal.

1. Concierte una cita fuera de las horas pico. Muchas estaciones ofrecen descuentos de hasta el 15% si vas de lunes a jueves entre las 10 y las 12 horas. En Madrid, por ejemplo, la red Applus+ ofrece un programa de «happy hour» en algunas ITV y, aunque no siempre lo anuncian, no cuesta nada pedirlo.
2. Verifique su gasolina antes de partir. Un defecto de emisiones es el defecto más caro. Una pre-ITV en un taller de confianza cuesta entre 25 y 30 euros, pero te ahorra el coste de la segunda inspección (otros 25-30 euros) y la molestia de una negativa. Hagamos números: invertir 25 euros en un diagnóstico preventivo puede ahorrarte 60 euros más entre la repetición y el viaje.
3. Comprueba lo obvio. Luces, presión de neumáticos, estado de correas y nivel de líquido de frenos. Parece una perogrullada, pero el 15% de los pequeños defectos detectados por BTI se deben a bombillas fundidas y a una iluminación mal ajustada. Un kit de bombillas de repuesto cuesta 3 euros; La multa por circular sin luces, 200 euros.

Y un último consejo para el taller: No olvides la tapa del tanque de combustible.. Parece una broma, pero un tapón mal cerrado o una junta seca pueden provocar que se emitan humos del vehículo y se rechace la prueba de estanqueidad. Cambiarlo cuesta unos 5 euros.

Información útil para el conductor.

• Precio medio actual: Entre 38 y 55 euros para coches, dependiendo del municipio y del combustible. Cataluña, la más cara; Andalucía, la más barata de las tres que han surgido.
• Base jurídica: La actualización tarifaria se basa en las competencias de cada comunidad autónoma en materia de gestión de la ITV, según el Real Decreto 920/2017. No se trata de un aumento estatal, sino autonómico.
• Consejo para el motor Merca2: Compara precios entre estaciones de tu misma provincia. En Madrid la diferencia entre una ITV y otra puede llegar a los 15 euros para el mismo tipo de vehículo. Utiliza los comparadores online de OCU o FACUA.
• Curiosidad: En Francia, las revisiones de los coches cuestan entre 50 y 80 euros, pero sólo son obligatorias a partir del cuarto año. En Alemania el precio ronda los 100 euros, aunque incluye una revisión mucho más exhaustiva de los componentes mecánicos.