Un camión eléctrico capaz de dar la vuelta al mundo con tan solo 80 recargas. Este es el reto que Mercedes-Benz Trucks ha asumido junto con el creador de contenidos y conductor profesional Tobias Wagner, conocido como «Elektrotrucker». Según el portal alemán Electrive.net, la marca de la estrella ha puesto a disposición Wagner un eActros 600 especialmente preparado para una expedición de más de 45.000 kilómetros por 35 paísesel inicio esperado es en el otoño de 2026.

Un viaje épico a través de 35 países y 45.000 kilómetros

La expedición comenzará en el otoño de 2026 y se espera que dure aproximadamente un año. La ruta aún no es pública, pero Mercedes-Benz Trucks la confirma Pasará por más de 35 países.lo que la convertiría en la primera vuelta al mundo en un camión eléctrico. La iniciativa no pretende batir récords de velocidad, sino demostrar prácticamente la viabilidad del transporte pesado eléctrico a escala global y exponer los desafíos reales de la infraestructura de carga en diferentes regiones.

Tobias Wagner, conocido online como «Elektrotrucker», conduce camiones eléctricos desde hace dos años de forma profesional y acumula 200.000 kilómetros libres de emisiones en 22 países. «Después de innumerables viajes, sé que el camión eléctrico de largo recorrido funciona sin problemas. Para convencer a los últimos escépticos, sigo los pasos de Julio Verne, pero no en 80 días, sino en 80 puntos de carga en todo el mundo», comentó. Para él el proyecto no es sólo un desafío técnico, sino también un éxito personal.

El eActros 600 Expedition: más ligero y preparado

El camión militar de la expedición es un eActros 600 4×2 con plataforma, batería de 621 kWh y autonomía estándar de 500 km. Para afrontar la aventura recibió varios cambios: soporte para rueda de repuesto con cargador de móvil integrado, neumáticos individuales en el eje trasero y faros adicionales en el delantero. La célula viva, desarrollada por la empresa Bliss Mobil, la transforma en una auténtica casa móvil para el año que pasará de viaje.

Christian Wilz, director de Mercedes-Benz Trucks en Alemania, destaca: «El transporte eléctrico de larga distancia ya es una realidad en Europa. Ahora estamos interesados ​​en ver qué experiencias recogerá Tobias en esta expedición global, que mostrará tanto el potencial del vehículo como las lagunas de infraestructura que aún existen». La marca confía en que la menor masa del camión de transporte, lejos del peso de un remolque cargado, permitirá una autonomía entre cargas claramente superior a los 500 kilómetros.

¿Qué significa esto para España?

Se desconoce el recorrido final, pero una vuelta al mundo con el camión eléctrico pasa necesariamente por Europa. Entre los países visitados probablemente se encuentre España, que pondrá a prueba la red de recarga de vehículos pesados ​​de la península.. Aunque el proyecto tiene carácter promocional, sus conclusiones sobre tiempos de recarga, disponibilidad de puntos y fiabilidad del sistema en rutas interurbanas pueden servir de referencia para el desarrollo del transporte eléctrico de mercancías en nuestro país.

Datos en contexto

• Fuente de datos: Alemania, fuente especializada electric.net.
• Figura clave: 45.000 km con sólo 80 recargas previstas en un camión eléctrico.
• Por qué se volvió viral: El lema «En 80 cargas en todo el mundo» evoca la novela de Julio Verne y desafía el escepticismo sobre la autonomía de los camiones eléctricos.
• Equivalencia europea: Un eActros 600 de serie certifica 500 km de autonomía, cifra que la expedición espera superar gracias al aligeramiento del vehículo.