Para entender por qué un gobierno decide dar dinero a sus ciudadanos por no conducir, primero debemos visualizar la situación en Malta. Este pequeño país insular Tiene una realidad que lo convierte en un laboratorio perfecto para las crisis de movilidad. Con una población que ronda los 570.000 habitantes en un territorio muy pequeño, su densidad de población es asfixiante, superior a la media 1.700 habitantes por kilómetro cuadrado. Comparado con España, donde apenas hay 96 habitantes por kilómetro cuadrado, está claro que el espacio es un lujo que no se pueden permitir desperdiciar con calles saturadas.

El problema no es sólo que hay mucha gente, sino también que hay demasiados autos. Se estima que por sus carreteras circulan más de 450.000 vehículos, lo que sitúa a Malta como uno de los lugares con mayor densidad de vehículos del planeta. El resultado es un colapso circulatorio diario que afecta la salud, la economía y la calidad de vida de sus habitantes.

Las autoridades advierten que construir más carreteras ya no es útil porque el espacio es finito. Por tanto, pasamos de la fase de gestión del tráfico a la fase de eliminación. del tráfico, buscando incentivos tan poderosos que sea casi imposible decir que no.