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Maserati GT2 Stradale Fuoriserie 914: un V6 de 640 CV

Maserati GT2 Stradale Fuoriserie 914: un V6 de 640 CV
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  • Publishedmayo 12, 2026



La firma del tridente no deja de sorprender, esta vez con un modelo que es un homenaje a la historia de la marca con un Motor Nettuno V6 de 640 CV y elementos que lo acercan a la competencia. se trata de Maserati GT2 Stradale Fuoriserie 914vehículo al que se añade este apellido numérico en memoria del año de fundación en Módena.

Es la interpretación más extrema de un coche y, al existir sólo un ejemplar en todo el planeta, refleja la exclusividad de una marca muy ligada al lujo y la velocidad.

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Un ejemplo único con motor V6

El Maserati GT2 Stradale Fuoriserie 914 presentado en la Semana del Diseño de Milán 2026 no sólo llama la atención por fuera. En su interior alberga un motor Nettuno V6 que consigue entregar 640 CV de potencia, permitiendo aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 2,8 segundosademás de alcanzar una velocidad máxima de más de 320 km/h.

Es un vehículo homologado para carretera.pero con alma de circuito, porque son cifras que muy pocos pueden conseguir. Tanto es así que la marca lo creó con la intención de que los equipos lo adquirieran para competir, aunque es muy cuestionable si dicha edición serviría para ese propósito en lugar de permanecer en la vitrina de un multimillonario.

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Una obra de arte sobre ruedas

El Maserati GT2 Stradale Fuoriserie 914 destaca aún más por su apariencia, hay una razón por la que se muestra socialmente en este evento centrado en el diseño. Sigue los mismos principios básicos que el modelo «normal», con una carrocería oscura en Nero Essenza que se combina con detalles de fibra de carbono en el capó, el techo y el alerón trasero con branquias. algunos toques en Giallo Avia Pervia para contrarrestar.

Esto resalta la tridente que preside la parrilla ovalada, las pinzas de freno, la marca en el ala y otros logos que se acercan a los hombros y la espalda baja. Es justo ahí donde puedes ver el inscripción ‘914’cada número de un color que conforma la bandera italiana y el recuerdo de haber sido Fuoriserie en ese mismo tono de amarillo.

También destacan sus elementos aerodinámicos en toda la unidad, con un trabajo artesanal para uno de los autos más impresionantes de la compañía. Aunque todo lo relacionado con este proyecto de la división Bottega Fuoriserie queda en el extranjero.

Su interior sigue una línea muy similar al exterior, ya que es cubierto de Alcántara negro con costuras amarillascon asientos con estructura de fibra de carbono y cinturones de cuatro puntos que transmiten esa identidad racing.

Todo está reforzado por un distintivo exclusivo que garantiza la exclusividad, donde el 914 reaparece en verde, blanco y rojo para resaltar la bandera italiana.



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