La apuesta es seria. Con capacidad para menos de 500 pasajeros atendidos por 400 oficiales y tripulación, ofrece un ambiente íntimo de estilo residencial «donde los espacios cuidadosamente diseñados invitan al descanso y la conexión mientras se navega por el mundo», define la compañía.

Entre los grandes atractivos de los dos cruceros alrededor del mundo se encuentra una serie de pernoctaciones en puerto que permiten profundizar en destinos como Papeete, Bora Bora, Sydney, Bali, Tokio, Singapur, Mumbai, Sevilla y Burdeos. Además, una selección de Excursiones por Ruta Terrestre lleva a los pasajeros más allá de la costa, abriendo las puertas a maravillas como Machu Picchu en Perú, la antigua ciudad de Petra en Jordania o el Taj Mahal en India. A lo largo de cada circunnavegación, casi 100 sitios declarados Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO están a su alcance.

Los dos viajes alrededor del mundo.

La primera vuelta al mundo se realizará en 2028 en un viaje de 180 días que comenzará en Miami y finalizará en Nueva York. La salida se producirá el 18 de enero de 2028 y tras la ceremonia de bautizo, el barco cruzará el Canal de Panamá hacia el Pacífico. Luego visitarás las islas hawaianas y pasarás más de dos semanas descubriendo los exóticos archipiélagos y atolones de la Polinesia Francesa y el Pacífico Sur. A continuación, explorará Australia con una noche en Sydney, seguida de las costas del sudeste asiático (Indonesia, Filipinas, Vietnam y Tailandia) y casi dos semanas explorando la costa de Japón. Hacia el oeste, el itinerario revela las riquezas culturales de la India y la Península Arábiga antes de pasar casi tres semanas en el Mediterráneo, con destinos en Grecia, Italia, la Costa Azul, España y Portugal. Una travesía transatlántica pone el broche al viaje, llegando a Nueva York.

Por su parte, en 2029, el crucero partirá desde Los Ángeles y finalizará el viaje en Nueva York. Esta circunnavegación recorre la costa del Pacífico de América, desde Centroamérica hasta Ecuador, Perú y Chile, con la oportunidad de explorar el legendario sitio inca de Machu Picchu. El viaje se adentra luego en el Pacífico Sur, con escala en la Isla de Pascua y más de dos semanas en la Polinesia Francesa. Sigue una exploración inmersiva de tres semanas de Nueva Zelanda y Australia, antes de continuar a través del sudeste asiático (Indonesia, Malasia y Tailandia) y navegar hacia Sri Lanka, las Maldivas, la India y la Península Arábiga. El viaje culmina a orillas del Mediterráneo, desde Grecia y Croacia hasta Italia, España y Francia, con paradas en las Islas Británicas y una clásica travesía del Atlántico hasta Nueva York.

Sin impacto por Hantavirus

La compañía lanza esta apuesta en un momento en el que otro crucero de expedición, como el MV Hondio se ha visto sacudido por el brote del hantavirus, que supuestamente contrajeron dos turistas holandeses (luego murieron a causa del virus) antes de abordar el barco. «El virus no nació en el crucero», recordó hoy Juan Rodero, director general de Un Mundo de Cruceros/StarClass Cruises (comercializadora de viajes) durante la presentación de los dos itinerarios en Madrid, insistiendo en que no tendrá ningún impacto en el sector de cruceros «y no se han registrado cancelaciones por ello».

Rodero también descarta un impacto inmediato en las navieras por el aumento de los precios del combustible derivado de las tensiones geopolíticas en Oriente Medio, recordando que compran el combustible con 15 o 18 meses de antelación. Aunque también ha admitido que si la situación se prolonga podría tener un efecto en sus operaciones, porque el diésel representa el 20% de los costes para las empresas del sector.