En su opinión, Europa debería hacer «menos demagogia y menos ideología» a la hora de proponer soluciones para afrontar crisis como la actual por el conflicto en Medio Oriente, ya que sustituir todo el peso de los combustibles fósiles en la matriz energética por renovables no es realista.

«Algunas energías no deben considerarse frente a otras, como por ejemplo generación de electricidad renovable contra el resto de energías, porque el planeta las necesita todo«.

«Creo sinceramente que sería mejor para los europeos que los reguladores tuviéramos una visión mucho más amplia, no confrontacional, una visión que ayudara a todas las energías, porque el planeta necesita todas las energías y porque, además, salvo Europa, los demás lo van a hacer», afirmó Brufau en su intervención en la Junta general de accionistas de la empresa.

De este modo, subrayó que si Europa quiere ser competitiva frente a otras potencias, como Estados Unidos o China, Debes «aceptar y reconocer» que todas las energías «son absolutamente necesarias».

«Si conseguimos esto, volveremos a poner a Europa al nivel donde estuvimos. Volveremos a poner a Europa al nivel de significación y de relevancia que tuvo en el pasado, pero si no es así y continuamos empecinados en una política confrontativa, en una política en donde la única tecnología aceptada para el desarrollo futuro de Europa es la generación eléctrica renovable, estamos destinados a mantener la irrelevancia que hoy tiene Europa», advirtió.

Brufau subrayó que Repsol es una compañía «de hidrocarburos, de electricidad y renovables focalizada en el cliente y en el planeta» con la filosofía de «proporcionar toda la energía que la sociedad necesite».

También defendió la importancia de los combustibles renovables, ya que «significan poner en valor todo aquello que hoy no tiene valor», como los residuos.

No obstante, lamentó los problemas que está poniendo Europa para su impulso, haciendo que cada vez menos materias primas sean susceptibles de entrar en la producción de biocombustibles.

Crisis en Oriente Medio

«Me pregunto: ¿saben los líderes europeos lo que dicen? Cuando realmente El 80% de nuestra matriz energética son combustibles fósiles«¿Cómo vamos a solucionar un problema hoy reemplazando una energía que ya está establecida por una energía que va a ser muy positiva pero que necesita mucho desarrollo y es difícil de aplicar?»

«Por tanto, reflexión, reflexión y reflexión. Y menos demagogia, menos ideología», cuestionó Brufau.

En este sentido, destacó que la crisis de cierre del estrecho de Ormuz ha revelado el «vulnerabilidades» del mundo, con la retirada de alrededor del 11% de todo el suministro de barriles de petróleo crudocon una «tensión en el equilibrio oferta-demanda» y la capacidad de los países que utilizan estos productos para seguir autoabasteciendose de esta energía.

«El 97% de todos movilidad que existe hoy en Europa se fabrica con combustibles líquidos derivados del petróleo y en el química El 50% de las materias primas necesarias para producir paneles o productos farmacéuticos o cualquier tipo de plástico provienen del petróleo.»

Refinería española ‘ejemplar’

Asimismo, en el contexto actual del conflicto en Oriente Medio, Brufau puso en valor el «modelo» sistema de refino españolproducto, en el caso de la energía, de su inversión por más de 15.000 millones de euros en los últimos años «para tener los mejores sistemas y producir la cantidad de productos que España necesita».

«Y esta ha sido una inversión privada, sin apoyo público, sin reconocimiento público«.

«Afortunadamente hoy parece que nos hemos dado cuenta de que el sistema español, el repsolpuede producir querosenoque es vital para la economía española, es vital para el turismo español, puede producir queroseno cuando Europa no puede producirlo y ahora hay voces que se felicitan, parece que son artistas”, indicó.

En este sentido, el directivo destacó que Repsol «es el artífice» de contar con este sistema para poder producir el queroseno que la aviación necesita «para moverse y responde a la necesidad que tiene el sector turístico español». «Por eso, aunque sea tarde, es bienvenido este reconocimiento al sistema de refino español», añadió.

Así, Brufau consideró que gracias a esa apuesta del pasado por el refino ha permitido que ahora España esté en «una situación correcta», mientras que estimó que Europa «no está en la misma situación».

Por su parte, Josu Jon Imaz, director general de la compañía, destacó que «tenemos incluso un excedente de queroseno de un 20-25% que podría desviarse a otros aeropuertos europeos».