Maranello siempre sorprende, y en este caso lo hace con un nuevo one-off basado en la arquitectura del F8 Spider. se trata de Ferrari HC25, un roadster puro que forma parte del programa de Proyectos Especiales y diseñado por el Ferrari Design Studio bajo la dirección de Flavio Manzoni.

Esta máquina tiene un Bloque central V8y pasa a formar parte del segmento más exclusivo de la gama, siendo un vehículo único para un único cliente con la máxima personalización que ofrece el Cavallino Rampante.

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Lo principal de este coche es que sólo existe una unidad en todo el mundo, lo que lo hace muy exclusivo. Uno de sus puntos más destacables reside en su Ambición por reinterpretar las formas y los códigos estéticos de los descapotables de la marca. Con motor central trasero.

• Ferrari F8 Spider, 720 CV sin capota

Se desarrolla sobre la plataforma del Ferrari F8 Spider, el último de los italianos con este estilo sin renunciar al bloque de combustión. El estilo del HC25 ofrece una gran voluptuosidad, evocando el lenguaje del F80, y se considera un puente entre el pasado y el camino futurista que el fabricante utiliza en sus modelos estrella.

Tiene formas puras y simples, con algunas lados laterales delimitados por crestas claras, líneas claras y ritmos geométricos que lo armonicen todo. Además, tiene una identidad gráfica muy marcada con una estructura de doble volumen para crear un juego visual en el que la parte delantera y trasera parecen dos cuerpos diferentes, únicos gracias a una banda central envolvente y de gran tridimensionalidad.

Esto se presenta como un Cinta negra funcional equipada con componentes de gestión térmica, incluidas rejillas de ventilación del radiador y extracción de calor. para el sistema de propulsión. El lateral cobra protagonismo gracias al movimiento en forma de flecha de la franja, desde las ruedas traseras hasta la sección delantera, que luego se curva verticalmente sobre la puerta hasta el tirador, antes de regresar y fusionarse con la luneta trasera.

Los músculos traseros refuerzan la imagen, y parecen empujar la mirada desde todo el lateral, con proporciones que minimizan el impacto de las ventanillas, así como un rebaje que define la silueta del coche. Tiene 4,75 metros de largo, 2 metros de ancho y 1,18 metros de alto.así como una distancia entre ejes de 2,65 metros para proporcionar un maletero de 200 litros de capacidad.

Cuando lo miras de frente puedes ver el faro creado específicamente para el cochecon módulos que debutan en uno de los coches del Cavallino Rampante para obtener una lente muy fina con una hendidura central que retoma el diseño dividido de las luces traseras.

También se obtiene un contraste entre superficies brillantes y mate, con una interacción entre ellas. Carrocería, acabada en Matt Moonlight Grey para aportar solidezy la raya negra brillante que lo atraviesa. Los detalles amarillos de los logotipos de la empresa y las pinzas de freno se repiten en el habitáculo, donde se establece el mismo diálogo entre el gris del tejido técnico y los gráficos que evocan formas de boomerang.

Las llantas tienen un diseño distintivo, con una configuración de cinco radios que resalta el aro exterior diamantado y una doble ranura en el canal exterior que lo ensancha visualmente, con tonos oscuros para enfatizar su diámetro.

El Ferrari HC25 es tan único que alcanza un precio Motor de combustión interna V8 que ofrece una potencia de 720 CV a 7.000 rpm.así como un par máximo de 770 Nm a 3.250 rpm. Esto se combina con una caja de cambios de doble embrague derivada de la Fórmula 1 con siete velocidades, lo que garantiza cambios rápidos y eficientes.

Gracias a esto se garantiza una velocidad máxima impresionante, con hasta 340 km/h a máxima aceleracióny la aceleración no se queda atrás. Asegúrate de obtener una respuesta De 0 a 100 km/h en sólo 2,9 segundosmientras que alcanza los 200 km/h en 8,2 segundos.