Llevan nombres de mujeres, lucen la silueta inconfundible de un 911 y han crecido más que cualquier otro automóvil en la historia. «Edith» y «Doris»Dos prototipos todoterreno basados ​​en el Porsche 911 Carrera 4S de la generación 992.son protagonistas a partir de este mes exposición especial en el Museo Porsche de Stuttgart, donde permanecerán hasta el 28 de junio de 2026.

El disco que representan No se mide en velocidad punta ni en tiempos de vuelta, sino en metros sobre el nivel del mar: exactamente 6.721, la altitud que alcanza el volcán Ojos del Salado, en la cordillera de los Andes chilenos, considerado el volcán activo más alto del mundo. Al volante estaba el piloto oficial de la marca, Romain Dumas, afrontar temperaturas de hasta -20°C, vientos extremos, niveles de oxígeno al límite de la transpirabilidad y pendientes superiores al 40% de inclinación.

Los dos prototipos participaron en el intento de récord. Edith lo consiguió (más ligera y ágil) y Doris se quedó a unos 6.000 metros, 721 por debajo de su «compañera». El Porsche que finalmente consiguió el récord está equipado de serie con un motor bóxer de seis cilindros y 3,0 litros y 443 CV, combinado de serie con una caja de cambios manual de siete velocidades.

Una exposición que traduce la altitud en espacio

“Ambos vehículos simbolizan una hazaña que no se puede medir en tiempos por vuelta ni en velocidades máximas, sino en metros sobre el nivel del mar”. Es por eso, El esquema expositivo sitúa a «Edith» y «Doris» en el punto más alto del itinerario expositivo —el epílogo—, como metáfora visual del destino final de la expedición, explica la comisaria de la exposición, Tanja Schleicher.

Una cinta narrativa guía al visitante a través de los perfiles de altitud, las etapas de ascensión, las condiciones climáticas y las adaptaciones técnicas necesarias para hacer posible el intento.
Los gráficos de gran formato reconstruyen todo el recorrido de la expedición. Una sección dedicada a los factores extremos transforma los datos meteorológicos y geográficos en el verdadero motor dramático de la historia.

De “Doris” a “Edith”: la ingeniería al límite

La exposición muestra el proyecto en dos fases de desarrollo. El primer prototipo del Porsche 911, apodado «Doris» representa el punto de partida; «Edith», el segundo prototipo, la culminación. Entre ambos, el equipo dirigido por el director de proyecto Jens Kayser lo ha conseguido Reducir el peso del vehículo en aproximadamente 360 ​​kilogramos y optimizar cada parámetro. relevante para abordar las condiciones del volcán. «Con «Edith» logramos optimizar el auto precisamente en los aspectos cruciales para esas condiciones», dice Kayser.

Otro elemento central del proyecto fue el uso de combustibles sintéticos (e-fuels) para establecer un récord, algo que la exposición sitúa dentro de la filosofía de desarrollo de Porsche: adquirir conocimientos en condiciones extremas y transferirlos a vehículos de producción. El Porsche que batió récords utilizó lubricantes Mobil 1 de fábrica, lo que permitió que el tren motriz funcionara sin problemas incluso en climas extremadamente fríos.

Los dos Porsche son Equipado con asientos de fibra de carbono y cinturones de seguridad de cinco puntos. Entre los preparativos a los que se sometieron para intentar el récord de altitud, sSe ha aumentado la distancia al suelo (hasta 350 mm) y se han reducido las relaciones de transmisión. lo que permitió un accionamiento preciso y suave del acelerador a baja velocidad. Además, los coches están equipados con una protección especial en los bajos hecha de fibra de aramida, ligera pero extremadamente resistente, para facilitar el movimiento sobre piedras.

Edith, el prototipo del 911 que logró la hazaña, también lo había hecho el llamado Space Drive guiado electrónicamente desarrollado por el Grupo Schaefflery capaz de satisfacer las demandas únicas y extremas del volcán y el terreno.

Un cortometraje premiado

La hazaña del Porsche 911 en el volcán Ojos del Salado se convirtió en una película de éxito que ganó el premio al Mejor Documental en los Premios Internacionales de Cine de 2024. La película de 50 minutos se proyectó en Monterey Car Week y se puede ver en las plataformas Prime Video en Alemania, EE. UU. y el Reino Unido, así como en los regresos de Delta Air Lines.

E incluso ahora Esta hazaña se incluye en modo cortometraje en YouTube como parte de la serie Raceborn Moment, que celebra los 75 años de Porsche en el deporte del motor.oday que dedica cada mes un capítulo a la historia de la marca competidora.