Con la llegada de la buena estación y las primeras escapadas largas del año, Miles de automovilistas vuelven a montar sus bicicletas en sus coches. Lo que durante años fue una operación sencilla ahora se ha convertido en algo mucho más complejo.

Al mismo tiempo, las autoridades de carreteras llevan tiempo dando la alarma. un problema cada vez más común en la vía: portabicicletas sobrecargados, matrículas ocultas, señalización incorrecta y sistemas mal instalados.

Muchos usuarios no lo saben. un simple detalle puede dar lugar a sanciones económicos o incluso comprometer la seguridad del vehículo.

El sistema elegido ya no es un detalle menor

Hasta hace unos años poner la bicicleta en el techo del coche era una solución habitual. Unas cuantas pulsaciones y un poco de fuerza fueron suficientes para iniciar el viaje. Ahora la situación es diferente. Muchos modelos eléctricos superar fácilmente el 25kilosuna cifra que complica considerablemente la carga y aumenta el riesgo de dañar la carrocería o perder estabilidad en carretera.

Es por eso, los soportes instalado en bola de remolque Se han convertido en la opción preferida para viajar. Están colocadas a menor altura, permiten asegurar bicicletas más pesadas y facilitan el proceso de carga gracias a las rampas auxiliares que Evitan tener que levantar el peso por completo.

El problema es que no todos los coches ni todos los portabicicletas Sirven para cualquier modelo. La distancia entre ejes, el tamaño de las ruedas o el ancho de los neumáticos influyen directamente en la compatibilidad. Algunas bicicletas de montaña modernas o algunos modelos eléctricos. Necesitan pistas más largas y anchas viaje correctamente abrochado.

Montaje incorrecto

EL posicionamiento También afecta al comportamiento del vehículo. Un sistema desequilibrado puede generar vibraciones, movimientos extraños en giros rápidos o más rápidos sensibilidad Viento lateral, especialmente en la autopista.

A esto se suma el peso añadido en el parte trasera del coche. Muchos ciclistas sólo tienen en cuenta el peso de su bicicleta y olvidan que el propio portaequipajes puede añadir peso. 15 o 20 kilos a todo. En algunos vehículos, especialmente los SUV compactos o eléctricos, esta carga adicional cambia ligeramente la distribución del peso prevista por el fabricante.

Antes de iniciar el viaje, los especialistas aconsejan eliminar elementos removibles como baterías, ciclocomputadores, bidones o bombas de aire. Además de reducir el peso, estos accesorios evitan que se los lleve el viento.

Normativa española

Además de una correcta instalación, la legislación española establece una serie de requisitos Es obligatorio el transporte de bicicletas fuera del coche. Uno de los más importantes es el uso de Placa V-20el panel reflectante de rayas rojas y blancas que avisa que la carga sobresale por detrás del vehículo.

La norma permite que la carga sobresalga hasta un 15% de la longitud total del coche. cuando se trata de objetos indivisibles, como es el caso de las bicicletas transportadas en los portaequipajes traseros. Superar este límite puede resultar en multas y problemas durante las paradas de tráfico.

la señal V-20 siempre debe colocarse en el archivo carga trasera y permanecer perfectamente visible. Cuando las bicicletas ocupan todo el ancho del coche, la legislación exige su instalación dos platos formando una V invertida para mejorar la señalización.

Matrícula y luces.

Uno de los errores más comunes aparece cuando cubierta de bicicleta parcialmente el matrícula o luces traseras. En esta situación, el vehículo deberá incorporar un Placa adicional con iluminación propia.además de conductores adicionales adjuntos al automóvil.

La Dirección General de Tráfico (DGT) recuerda también que la carga nunca podrá sobresalir lateralmente del vehículo. Ni siquiera unos pocos centímetros. El ancho máximo permitido incluye los espejos exteriores, por lo tanto, algunas bicicletas con manillares particularmente anchos pueden causar problemas si no se colocan correctamente.

También hay otra recomendación que cada vez cobra más importancia: Evite fundas completas para cubrir las bicicletas mientras viaja. Si bien muchos usuarios los utilizan para protegerse del polvo o la lluvia, aumentan significativamente la resistencia al aire y pueden generar una tensión adicional en el soporte.

bicicletas electricas

La llegada masiva de bicicletas electricas Incluso nos obligó a adaptar algunos complementos tradicionales. Muchos fabricantes ya lo ofrecen soportes reforzados específicos, Preparada para pesos superiores y compatible con cuadros más anchos o neumáticos de gran tamaño.

En algunos coches eléctricos el instalación de la bola de remolque destinado exclusivamente al transporte de bicicletas, incluso en modelos que apenas pueden arrastrar remolques pesados.