Llevábamos meses esperando ese momento. Škoda presentará finalmente el Epiq, su nuevo modelo 100% eléctrico y el primero que la marca producirá en España, más concretamente en la planta de Volkswagen en Navarra. Con el Epiq, un SUV crossover urbano Que se posiciona como el modelo eléctrico más conveniente de la marca, la compañía checa estrena familia eléctrica con el objetivo de llegar al mayor número de clientes posible apostando por un precio equiparable a los modelos de combustión. Como ya ocurre con el Karoq y el Elroq, este Epiq ofrecerá un coste similar a su «hermano» de combustión, el Kamiq.

El Epiq abre en Škoda el Nueva generación de la plataforma eléctrica MEB+, compartida dentro del Brand Group Core del Grupo Volkswagen con el Volkswagen ID. Polo, el Volkswagen ID. Croce y el Cupra Raval -Los dos primeros, entre otras cosas, también se producen en la fábrica de Landaben, en Navarra-. Esta arquitectura está optimizada para vehículos eléctricos compactos con tracción delantera y baterías más pequeñas y ligeras, lo que repercute directamente en la eficiencia energética y el uso del espacio interior.

Diseño: debut en la producción del lenguaje Modern Solid

El Epiq es el primer modelo de producción de Škoda Incorpora completamente el nuevo lenguaje de diseño Modern Solid. Su elemento más distintivo es la nueva firma luminosa en forma de T, tanto en los faros como en las luces traseras, que se convertirá en un sello distintivo de los futuros SUV de la marca, junto con el característico Tech-Deck Face en negro de alto brillo. Las tomas de aire verticales en ambos paragolpes, introducidas originalmente en el concepto Vision 7S, completan una propuesta estética de líneas limpias y silueta compacta.

Sus medidas externas son 4.171 mm de largo, 1.798 mm de ancho y 1.581 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.601 mm. La carrocería está disponible en seis colores, incluido el Verde Timiano, y está equipada con llantas de 17 a 19 pulgadas. El coeficiente aerodinámico de 0,275 se consigue gracias a las aletas de refrigeración activa, los canales Air Curtain, los tapacubos aerodinámicos y un difusor trasero con alerón integrado.

Sin embargo, estas limitadas dimensiones exteriores han sido aprovechadas a la perfección por Škoda para ofrecer el máximo aprovechamiento del interior. Dispone de un generoso habitáculo en el que también dispone de Un maletero de 475 litros, uno de los más grandes de su clase, que se complementa con un compartimento delantero -frunk- de 25 litros bajo el capó.. Los paneles de las puertas, el reposabrazos central y la guantera añaden más de 28 litros de espacio adicional.

El Epiq muestra también el aire sostenible de los modelos Škoda; es el el primer modelo de la marca fabricado exclusivamente con materiales de origen no animal. La tapicería de cuero se sustituye por Techtona, una alternativa de alta calidad, y todos los revestimientos textiles están fabricados con fibras de poliéster 100% recicladas. En total, el vehículo incorpora más de 34 kilos de materiales reciclados. La gama interior incluye cuatro selecciones de diseño: Studio, Loft Grey, Loft Mint y Suite, con iluminación ambiental de serie en las variantes Loft y Suite.

Tres versiones de potencia, dos baterías, hasta 440 km de autonomía

El Epiq llegará al mercado con una gama de sistemas de propulsión que satisfarán todas las necesidades de cada cliente potencial. Ofrecido en Tres variantes de propulsión, todas con tracción delantera y motor síncrono de imanes permanentes.

Dado que el escalón de entrada es el Epiq 35, con batería LFP de 38,5 kWh brutos (37,5 kWh netos), 85 kW (116 CV) y 267 Nm de par. Esta configuración le permite ofrecer una autonomía aproximada de 310 km con una velocidad máxima de 150 km/h.

El modelo intermedio de la familia Epiq es el 40, que utiliza la misma batería LFP, pero aumenta la potencia hasta los 99 kW (135 CV) con un par máximo de 267 Nm. Calcula los datos de autonomía -aproximadamente 310 km- y velocidad máxima, con una velocidad máxima de 150 km/h.

Y como versión con más prestaciones es la Epiq 55 que cuenta con una batería NMC de 55 kWh brutos (51,5 kWh netos), 155 kW (211 caballos) y 290 Nm de par máximo. En esta variante la autonomía ronda los 440 km, la velocidad máxima sube hasta los 160 km/h y ofrece la posibilidad de carga rápida en CC del 10% al 80% en aproximadamente 24 minutos.

Todas las versiones admiten carga de CA de 11 kW de serie y son Compatible con carga bidireccional en modos V2L, V2H y V2G. El Epiq también ofrece conducción completa con un solo pedal en modo B, con intensidad de regeneración ajustable.

Seguridad y conectividad

A él El equipamiento de serie incluye siete airbags -uno de ellos central-, Front Assist, Side Assist con alerta de tráfico trasero y aviso de salida.Lane Assist y reconocimiento de señales de tráfico. Opcionalmente, el paquete Travel incluye Travel Assist 3.0, el sistema de conducción asistida más avanzado disponible actualmente en Škoda, capaz de reaccionar ante los semáforos y detener el vehículo. El paquete Premium agrega Remote Park Assist y Trained Park Assist.

El sistema de infoentretenimiento es un Pantalla central de 13 pulgadas basada en Android, con acceso a aplicaciones de terceros como Spotify, YouTube y Google MapS. La aplicación MyŠkoda le permite gestionar de forma remota la carga, programar el aire acondicionado y controlar el Škoda Charger Wallbox. Se espera que la llave digital móvil compatible con iPhone y Android debute a finales de 2026.

Primera edición: edición de lanzamiento con motor de 155 kW

Poco después de la comercialización del Epiq llegará la Primera Edición, una edición limitada basada en el acabado Selection y combinada exclusivamente con el modelo referencia de la gama, la Epiq 55. Destaca por sus detalles exteriores en Naranja Navajo en espejos, molduras de ventanas, parachoques y tapacubos, un acabado en dos tonos con techo negro y exclusivas llantas de aleación de 20 pulgadas. En el interior, costuras naranjas en volante, asientos y salpicadero, cinturones de seguridad naranjas y volante deportivo de tres radios con distintivo First Edition. Estará disponible en cinco colores de carrocería y será una de las extraordinarias alternativas para publicitar el modelo de entrada a la familia Epiq.

La marca checa sigue queriendo acercar a sus clientes al mundo sin emisiones. Y con esto Epiq tiene excelentes argumentos para hacerlo. Entre ellos, evidentemente, el precio. El nuevo coche 0 emisiones de la compañía ya está a la venta, con todos los datos en la web de Škoda. Lo hace por ahora sólo con la versión 55, la más capaz de todas. Se ofrece con acabados Urban, Selection y First Edition y precios recomendados de 33.100, 36.100 y 38.600 euros respectivamente.

Pero aplicando promociones, descuentos, Plan Auto+ y CAES el precio baja hasta los 22.800, 25.200 y 27.600 euros en cada uno de los niveles de equipamiento del Škoda Epiq. Posteriormente se pondrán a la venta las versiones 35 y 40, de las que, de momento, no se ha anunciado el precio. Y las primeras entregas se producirán después del verano.

Imágenes de Skoda Epiq

Foto de : Skoda