Lo has conseguido: un atasco monumental, los coches se paran y tú te vas por el arcén con la moto para escapar. Si te pilla un oficial puede salir el chiste multa de 200 euros. Y lo peor es que, de momento, casi nunca está permitido. No hablo del futuro ni de los rumores de la DGT: hoy en día ir en moto a la espalda sólo tiene dos excepciones reales. El resto, infracción grave. Te lo digo para que no te dejes llevar.

Legislación actual: no, no es posible utilizar el hombro

A él artículo 36 del Código General de Circulación Aclara: los únicos vehículos que pueden (y deben) circular por el arcén derecho en condiciones normales son los vehículos de tracción animal, las bicicletas, los ciclomotores, los vehículos especiales de peso inferior a 3.500 kg y algunos vehículos de asistencia. Las motocicletas no están en esa lista. Mancha. Para nosotros, el arcén es un territorio casi prohibido.

La Dirección General de Tráfico lo recuerda siempre que puede y la Guardia Civil de Carreteras no lo ignora. Según el COMPETENCIACualquier moto que utilice el arcén sin motivo justificado se arriesga a una multa de 200 euros. Sin pérdida de puntos… a menos que el oficial considere imprudente la maniobra, entonces la cosa se complica.

Cuándo está permitido (y cuándo no)

Aquí está la letra pequeña. Podrás invadir el arcén derecho con la moto sólo en estos tres casos:

• Para averías o emergencias: si la moto te delata pero aún puedes circular a muy baja velocidad. Debe usar las luces de emergencia o la señal de giro a la derecha y salir de la carretera lo antes posible. En la autovía o autovía hay que dejarla en la siguiente salida.
• Cuando se habilita un carril adicional por obras o tránsito intenso: sólo si las señales invaden físicamente el arcén y te obligan a seguirlo. No merece la pena porque decides que hay un atasco.
• En un carril dividido en zonas de salida: Algunos carriles se dividen al final y ocupan ambos arcenes. Si está marcado, sí.

Todo lo demás está prohibido. No se puede utilizar el carril de emergencia para adelantar, evitar un atasco, ir más rápido en un atasco, salir primero de una intersección o evitar el tráfico intenso en la autopista. Ni siquiera si crees que la moto va bien, ni siquiera si vas a 30 mph. Hoy en día sigue siendo ilegal y la multa te espera.

La multa que recibirás si te atrapan.

Es viajar a la espalda con una motocicleta sin motivo justificado. violación grave. La multa es de 200 euros en efectivo. Los puntos no se descuentan automáticamente de tu licencia, pero ojo: si el agente interpreta que tu maniobra fue peligrosa, por ejemplo porque te desviaste entre coches o porque casi chocas con una bicicleta, puede añadir una segunda infracción por conducción imprudente. Allí perderías puntos y la multa aumentaría.

La DGT recoge esta conducta en el artículo 36 y en las normas generales sobre el correcto uso de carriles y andenes. Vamos, no hay escapatoria.

Y ahora la pregunta del millón: ¿cuándo cambiará todo esto? La DGT lleva años anunciando un cambio en el Reglamento para permitir a las motos utilizar el arcén derecho en los atascos, a una velocidad máxima de 30 km/h y respetando la prioridad de ciclistas y peatones. Pero es 20 de mayo de 2026 y cambia. aún no ha entrado en vigor. Hasta que el BOE lo haga público, el arcén seguirá siendo territorio prohibido para motos, salvo los tres casos mencionados anteriormente. Así que no cantes victoria.

Información útil para el conductor.

• Base jurídica: artículo 36 del Reglamento General de Circulación (RGC).
• Sanción: 200 euros (100 euros con pago inmediato dentro de los 20 días naturales, si no se añade otra infracción). No se pierden puntos a menos que la maniobra se considere imprudente.
• Consejo del motor 16: Si tienes una avería y necesitas circular por el carril, enciende las cuatro señales de giro, mantente siempre a la derecha y abandona la carretera en el primer punto seguro. Nunca se detenga al costado de una carretera a menos que no pueda mover la motocicleta.
• Curiosidad: La reforma que permitiría a las motos utilizar el arcén en los atascos lleva desde 2022 y lleva más de tres años de retraso. Las últimas previsiones lo sitúan para todo el año 2026, pero aún no hay una fecha definitiva de aprobación.