J.Esus Calleja pasa unos días en Madrid, entre rodaje y rodaje, para presentar su proyecto de Dakar 2027. El año pasado lo desafió con un La recuperación de Santana y representar la marca española en un proyecto que continuará la próxima temporada, aunque aún quedan detalles importantes por aclarar.

MARCA conoció a presentador leonés recuerda tu último aventura sobre ruedass (que, recordemos, resultó en un vuelco que dio la vuelta al mundo) y, por supuesto, conocer su opinión sobre su querida Fórmula 1… que ya no lo es tanto después de descubrir

P: ¿Te veré en el Dakar 2027?

A: Él dakar Es icónico, no hay nada igual. En el Dakar aprendo cosas. Por ejemplo, este tienes que tragar con la FIA y lo digo así, públicamente. Nunca lo ganarás. Tú conocías mis declaraciones… Recuerdo haberles dicho que si lo hacían habría un accidente y yo tuve uno al día siguiente. La FIA está ahí para garantizar nuestra seguridad y creo que No es lo más adecuado reubicar a los conductores más lentos que pagaron más. Esto no es una carrera y va en contra de la seguridad. Si me quedo delante es porque soy más rápido y al día siguiente me obligas a arriesgarme en una nube de polvo para poder ponerme en la posición correcta.

P: ¿Entonces te refieres a “renunciar”?

A: aprendí que perdí la guerraporque nada ha cambiado, tendrás que pagar y cuando lo haga, podré presentarme en igualdad de condiciones.

Este año aprendí que hay que aguantar ante la FIA. Nunca lo ganarás

Jesús Calleja, conductor de Santana

P: ¿Solo o en pareja, tal vez?

A: Es un melón que me gustaría abrir, pero Esto es algo en lo que debemos pensar. estos días. Tengo que conocer a Edu Blanco, [su copiloto y a la sazón CEO de Santana] Para planificar el proyecto desde cero. No me lo pierdo, es que tenemos que decidir a partir de estos días.

P: ¿Te gusta la nueva F1?

R: No me gusta nada. No entiendo del todo… ¿entiendes? No entiendo muy bien y mira, lo analizo todo. La cuestión de los kilovatios: ahora te quito, ahora te pongo, ahora vamos a tener más motor… Al final, el coche decide más que el conductor.

P: Hay quienes dicen que estas ya no son carreras…

A: Fernando siempre decía que las carreras debían ser muy sencillas: A ver quién corre más.. No debería haber otras configuraciones además de esa. Pero Ahora es el coche el que decide qué hacer.. ¿Has visto gente corriendo en algún lugar en línea recta, desacelerando para que luego te quede energía para salir de la curva? Esto es un galimatías incomprensible.. No conozco a nadie que haya dicho que le encantó. Elimina a Russell… y aún así gana.

P: La verdad es que es bastante unánime…

A: Todo el mundo está enfadado: los pilotos, la afición, el público están descontentos, se han caído… Entiendo que tienen que hacer algo rápido porque nos ha desmotivado a todos. Por eso hablan del V8, que hay que cambiar… es un reconocimiento velado de que han realizado un truco competitivo. ¿Por qué no se dicen las cosas como las dice la gente normal? Lo digo así y no me importa si lo escribes: para mí, dejaron algo de la F1, y lo considero un gran fan que soy y que tengo un gran amigo ahí.

Le dieron «cosa» de este coche a Fernando… Nos pasa lo mismo que con McLaren-Honda

Jesús Calleja, conductor de Santana

P: Sólo sobre Alonso: si sufrimos por él, no me lo quiero imaginar…

A: Soy Maldición porque me gustan mucho las carreras. Si estoy trabajando en cualquier parte del mundo, he calculado el tiempo que necesito para iniciar sesión para ver la carrera en vivo, dondequiera que se lleve a cabo. Pero esa esperanza que tenía este año se me fue. Ahora pienso: “para lo que necesitas ver…”.

P: Esto nos pasa a muchos de nosotros…

A: Que digo esto de la F1… Y luego se añade que este coche le regalaron «cosa» a Fernando. Oye, leo MARCA y veo todos los días si publicas algo bueno. Hoy dijiste que tal vez se gestionaría mejor la energía y que tal vez habría algo en el hardware del coche… pero no esperemos mucho. ¡Joder, pero no vamos a esperar nada! Estamos viviendo lo que estamos viviendo en McLaren-Honda. Con suerte, en agosto veremos otro coche.