Dos años después de su presentación, El Lexus LBX Morizo ​​​​RR vuelve a escena con una actualización discreta pero medida. El SUV más radical de la marca japonesa, desarrollado básicamente porque le dio la gana al propio Akio Toyoda, mantiene intacta su personalidad deportiva, pero refresca su particular imagen añadiendo nuevos colores, nuevas opciones de personalización y prestaciones reforzadas. Pero lamentablemente aún no se sabe nada sobre su posible salida fuera de Japón.

El cambio más llamativo del Lexus LBX Morizo ​​​​​​RR es la llegada del nuevo color llamado Neutrino Greyun tono que no es precisamente nuevo para la marca japonesa, pues ya lo lucía el extraordinario IS500 Climax Edition antes de desaparecer del mercado. Este tono se suma a la paleta ya familiar: Nova White, Heat Blue, Spinel Red y Sonic Chrome, todo combinado con un techo negro contrastante que acentúa la deportividad de este LBX.

El Lexus LBX Morizo ​​RR conserva el acabado Bespoke Build

El acabado Bespoke Build vuelve a ser el centro de atención. Esta versión, que ya destacó en la edición original de 2024, Conserva los detalles amarillos en la parrilla delantera y las pinzas de freno.un guiño directo al ADN deportivo del modelo y precisamente a los detalles que mostraba el prototipo original desarrollado por el propio Toyoda.

En el interior, Lexus amplía las posibilidades de personalización con la introducción de un nuevo revestimiento ocreque se suma a los tonos Negro, Blanco Solís y Rosa Oscuro. El Bespoke Build también añade inserciones negras en los asientos, así como cinturones de seguridad amarillos, creando un ambiente más exclusivo acorde con la estética exterior de estos LBX Morizo ​​​​​​RR.

Más equipamiento y un salto tecnológico

Lexus también ha reforzado el equipamiento de serie. Y ahora el LBX Morizo ​​​​​​​​RR incorpora una cámara de tablero integrada que graba hacia el exterior del vehículo, así como Nuevas cubiertas de tela en los pilares A y parasolesDetalles que mejoran la sensación de calidad percibida en este SUV urbano deportivo y premium.

Los amantes del sonido de calidad también tienen motivos para alegrarse con esta actualización del Lexus LBX Morizo ​​​​​​RR. Y ahora equipar un sistema firmado por el especialista Mark Levinsonlo que suma un total de 17 parlantes para ofrecer una configuración diseñada para quienes buscan una experiencia auditiva de alto nivel.

Lexus no ha retocado su espectacular G16E GTS

En términos de seguridad, el Lexus Safety System+ incorpora una nueva cámara de seguimiento del conductor situada en la columna de dirección, así como nuevas funciones ADAS como asistencia proactiva a la conducción, asistencia para cambio de carril y alerta de tráfico cruzado hacia delante.

Donde no hay nada nuevo es bajo el capó de este apasionante SUV urbano que parte de la conocida plataforma TNGA-B. Así, el Lexus LBX Morizo ​​​​​​​​RR conserva el motor G16E GTS, que no es más que un conocido 1.6 Turbo de tres cilindros, compartido con los GR Yaris y GR Corollaesta vez capaz de entregar 304 CV de potencia a 6.500 rpm y 400 Nm de par entre 3.250 y 4.600 rpm. La potencia se envía al sistema de tracción total a través de una transmisión manual de seis velocidades o una transmisión automática de ocho velocidades (independientemente de la opción elegida, el precio no varía). La puesta a punto del chasis sigue siendo exclusiva, con elementos como suspensión rebajada, vías más anchas y una configuración diseñada para ofrecer un comportamiento más directo y deportivo, además de domar a este coche que puede acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 5,2 segundos.

Sus precios en Japón han aumentado ligeramente.

Este Lexus LBX Morizo ​​​​​​​​RR actualizado ya está disponible para pedidos en Japón desde 6.800.000 yenes (36.780 euros)lo que se traduce en un moderado incremento de 300.000 yenes (1.620 euros) respecto a su antecesor. Por su parte, la versión Bespoke Build alcanza los 7.560.000 yenes (40.890 euros), posicionándose como la opción más exclusiva de la gama con un incremento de 360.000 yenes (1.950 euros) respecto a su antecesor y siendo 260.000 yenes (1.405 euros) más caro que el exclusivo LBX Morizo ​​RR Original Edition del que sólo se venden 100 ejemplares. unidad.

5 claves para el Lexus LBX Morizo ​​​​RR 2026

• Nuevo color Neutrino Grey inspirado en los modelos de edición limitada.
• Acabado entallado con detalles en amarillo y estética más deportiva.
• Interior con nueva tapicería Ocre y opciones premium.
• Mejoras en el Lexus Safety System+ y nuevas funciones ADAS.
• Motor 1.6 turbo de 304 CV sin modificaciones, con tracción total y puesta a punto específica.

Foto de : Lexus